|
, Autor: Sledgehammer
|
|
Tuesday, 13 December 2005 |
Da ulazak u svijet pravih Big-Bike strojeva ne mora, ili ne bude pretežak, za sezonu 2006.-e se bude pobrinuo Kawasaki. Kawa je u samo malo umanjen okvir i istu opremu impresivnog VN-a 2000 ugurala puno manji agregat od 900 ccm, koji će pružati 
Dodaj komentar (1 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
, Autor: Sledgehammer
|
|
Sunday, 11 December 2005 |
Nova Honda CBF 1000 nije veliki Hornet, već veći brat modela CBF 600,
a time i još jedan daljnji model u Hondinom „Just-fit“ programu. CBF 1000 je
jedan motocikl koji se lako poslužuje, koji vozaču pruža jedan veliki osjećaj
sigurnosti, ali i koji, unatoč mišljenju da je davanje osjećaja sigurnosti
zapravo nedostatak na štetu užitka vožnje, tu istu tezu demantira.
Najnovija uzdanica Honde isporučuje snagu vrlo jednoliko i pouzdano,
i zbog toga pruža jako mnogo vozačkog užitka, jer ne manjka niti
eksplozivnosti, niti ubrizgavanja adrenalina direktno u mozak.
Kako bi se zadovoljilo vozače svih veličina i uzrasta, Honda je predvidjela
i izvela da se sjedalo može podešavati u 3 različita položaja po visini.
Isto tako, prednji vizir se isto može podešavati, ovisno o potrebi vozača,
u 2 položaja.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
, Autor: Sledgehammer
|
|
Friday, 25 November 2005 |
  Suzuki je daleko najtajnovitiji proizvođač iz Japana, jer su svi njihovi noviteti obavijeni debelim velom tajnosti podataka sve do zadnje sekunde prije dolaska u salone. Takva je situacija i sa nedavno predstavljenim modelom |
|
Dalje
|
|
|
, Autor: Sledgehammer
|
|
Friday, 25 November 2005 |
 Kako sam uvijek malo više polagao pažnju na funkcionalnost i sigurnost nego na dizajn, koji je tu negdje iza ta prva dva kriterija, tako sam se oduševio sa novim modelom Schuberth kacige, pod nazivom Premium-Jet oznake J-1.
Sama kaciga je mješavina dvaju danas najčešćih tipova moto-kaciga, a to su integralne i jet kacige,
jer je kaciga u svojem prednjem dijelu, ispod očiju, cijelom površinom u viziru. Zajedničko sa
integralkama ima samo u predjelu brade, i to u vidu jedne posebno razvijene metalne konstrukcije -
čvrstoće i efekta u slučaju nesreće kao i kod normalnih integralki!>
- koja omogućuje lakše disanje, veću preglednost i vidljivost iz kacige,
bolje provjetravanje i još puno stvari, uz dizajn neke izvanzemaljske posade>
ili astronauta. Taj dio je podesiv i gotovo nevidljiv ispod metaliziranog vizira
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Beeblebrox
|
|
Thursday, 24 November 2005 |
Kawasaki je sa modelom ER-6n želio dostići samu bit vožnje; motocikl koji bi pružio užitak i funkcionalnost kako iskusnim, tako i neiskusnim motoristima.
Drugim riječima, motor koji bi iskustan vozač mogao cijeniti i uživati u njemu, a koji bi istovremeno jednostavno, i bez velikih rizika i nervoza uveo novog vozača u Kawasaki obitelj motocikala, kao i u taj motociklistički razred snage i zapremine.
Ipak, možemo napomenuti da je takav cilj već praktično i ostvaren od strane približno jednako velikog Suzukijevog modela SV650.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
, Autor: Sledgehammer
|
|
Thursday, 24 November 2005 |
Motor: redni, 4 cilindra, vodom hlađeni, DOHC, 16 ventila
Zapremina: 1352 ccm, provrt & hod 84 x 61 mm
Prijenos: 6 brzina, višelamelna spojka u ulju sa hidrauličnom komandom
Podmazivanje: suhi karter, prinudno kruženje ulja pomoću pumpe
Okvir: aluminijski monocoque
Ovjes: naprijed obrnuta vilica (upside-down) promjera 43 mm, odostraga unitrack sa plinskim amortizerom
Kočnice: naprijed dva poluplivajuća diska 310 mm, četveroklipna radijalna kliješta; odostraga jedan disk 250 mm sa dva klipa
Gume: naprijed 120/70 ZR 17, natrag 190/50 ZR 17
Ovaj Kawasakijev model nastao je kao direktan odgovor i poticaj na Hondin model Blackbird, samo što je Kawasaki odlučio otići i korak dalje, kao što i dolikuje kada se nekoga uzme za uzor koji treba nadmašiti.
|
|
|
Dalje
|
|
|
, Autor: Sledgehammer
|
|
Wednesday, 02 November 2005 |
 Aprilia je na ovogodišnjem sajmu „Svijet na dva kotača“ u Parizu prikazala svoje nove adute i uzdanice za dizanje adrenalina i komada iduće ljeto… Naravno da tu treba ponoviti staru notornu činjenicu da se na pravim makinama i najljepšim motorima ne trebaju raditi nikakvi redizajni, pojačanja, karadžondžule, điđe-miđe i ostali zahvati, već da su isti bili i ostali obrazac svega pozitivnog za ostale.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
, Autor: Sledgehammer
|
|
Tuesday, 25 October 2005 |
BMW je ušao sa jednim novim sport-tourerom u srednju klasu. Za tu prigodu, BMW je razvio i jedan posve novi (i najavljuju jeftin) paralel-twin pogonski agregat sa 800 ccm, koji je razvijen, i koji će se proizvoditi u gornjoaustrijskoj tvornici Rotax Werk u mjestu Gunskirchen.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Beeblebrox
|
|
Monday, 17 October 2005 |
|
Nova Yamaha Fazer 1000 u naked verziji
 Motor:redni, 4 cilindra, vodom hlađeni, DOHC, 16 ventila Hlađenje:Vodeno hlađenje Zapremina: 998cc Kompresija: 11.5:1 Snaga: 110.3kW (150 HP) @ 11,000rpm |
|
Dalje
|
|
|
