|
Autor: Oldbiker
|
|
Monday, 10 December 2007 |
Kao što je bio MZ, tako je i Jawa firma čije su motocikle posjedovali mnogi koji u nekadašnjoj Jugoslaviji nisu mogli kupiti ništa jače. Gotovo svima se urezalo u sjećanje vjerojatno model 350 koji je uz dva cilindra imao i dva auspuha, što je tada bilo vrlo bitno. Ali te Jawe nisu bile niti sjena nekadašnjoj jakoj češkoj firmi i njenim modelima, jer povijest seže daleko, još u 1929. godinu.
Dodaj komentar (1 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Beeblebrox
|
|
Sunday, 09 December 2007 |
KTM motocikli se proizvode u Europi, te imaju nevjerovatan niz pobjeda na relijima diljem svijeta. Imaju dvije namjene, malo su više orijentirani na off road utrke, ali jednako dobro se ponašaju na cesti. Model Adventure je najpoznatiji KTM-ov model.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Oldbiker
|
|
Monday, 19 November 2007 |
.gif "MZ Logo")
Gotovo svi stariji čitatelji, koji su započinjali svoju motociklističku
karijeru vjerojatno se danas sa sjetom sjećaju dana kada su sa Tomosa
prelazili na MZ-a ili Jawu. Bio je to uvijek veliki korak, jer se ipak
prelazilo sa neke manje kubikaže na ipak respektabilnih 250 ili 350
kubičnih centimetara. Doduše moglo se tu birati i između 125,150,250 i
350 kubika, ali redovno se uzimalo najjače što se moglo tada u
trgovinama ondašnje Juge kupiti.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Oldbiker
|
|
Thursday, 15 November 2007 |
U današnje moderno vrijeme često pričamo o inovacijama u moto tehnici, često zbog neinformiranosti pridajući neke zasluge japanskim proizvođačima, no najčešće je to daleko od istine. Gotovo sve što se moglo izmisliti na polju moto industrije napravljeno je između dva svjetske rata, a jedan takav inovatovan uradak opisati ćemo u ovom tekstu.
Firma Rudge, punim nazivom Rudge Whitworth nastala je još davne 1894. kada je proizvođač bicikala Whitworth Cycles kupio konkurentsku tvornicu Rudge.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Oldbiker
|
|
Sunday, 28 October 2007 |
FN - skraćenica od 'Fabrique Nationale D'Armes de Guerre' ( Nacionalna
tvornica oružja za ratovanje ) počinje sa proizvodnjim motocikla odn.
bicikala s dodanim motorom još 1900. godine.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: black&white
|
|
Sunday, 28 October 2007 |
Proizvodnja (Harry James) počinje 1902g. modelom A. To je bio bicikl u
čiju je ramu ugrađen motor"Meriva" sa 1.5 ks koji je imao pogon na
zadnji kotaš pomoću kožnatog remena.
Te godine konstuiran je i model
B- bicikl koji je upotrebljavao "Derby" motor sa 2 ks također smješten
u okvir bicikla, pogon je bio na zadnji kotač pomoću valjčića koji je
pokretao zadnji kotač putem trenja!
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: wulfy
|
|
Sunday, 28 October 2007 |
|
Piaggio je bila tvornica aviona.
Poslije drugog svjetskog rata Italija je bila razorena bez
dobrih putova .
Tvornica PIAGGIO je
preživjela rat.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: black&white
|
|
Sunday, 28 October 2007 |
Danska
" Ti možeš napraviti i bolje" bile su riječi vlasnika
tvornice A. Fishera, koje su mu prozujale kroz glavu u trenutku kad je
jednog dana vidio strani motocikl u svojem gradu!
Nakon nekoliko godina, odnosno 1921 počela je proizvodnja Nimbusovog modela, model-A
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: oldbiker
|
|
Thursday, 23 August 2007 |
Jedini motocikl s kvadratnim rasporedom cilindara
U povijesti motociklizma nailazimo na razne koncepcije motora, od jednog do šest ili čak osam cilindara, te također razne položaje od klasičnog monocilindraša s vertikalno postavljenim cilindrom, do V, boksera te poprečno ili dijagonalno postavljenim motorom ( u smjeru vožnje op.a. ). Čak se pokušalo i sa zvjezdastim motorom, poznatim iz avio tehnike. Bilo je i boksera od 4 cilindra s cilindrima postavljenim jedan iznad drugog. No nitko nikada nije postavio cilindre u kvadratni raspored prije ili poslije Ariela i to modela kojeg ćemo danas opisati.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Beeblebrox
|
|
Monday, 18 June 2007 |
U počecima stvari često se nalaze naznake smjera kojim će one krenuti u budućnosti. Ovo je posebno istinito u slučaju prvog modela YA-1 tvrtke Yamaha. Stvoren je u potrazi za naprednim novim tehnologijama, a primarni cilj mu je bilo pobjeđivanje na utrkama.
YA-1 je od samog početka imao misiju, a kestenjasto crvena boja koja je
u to doba bila moderna je samo utjelovljenje Yamahine opsesije
savršenim dizajnom. Tad se razvila Yamahina strast za tehnnologijom
malih agregata koju su primijenili na ovom dvotaktnom motoru od 123
ccm.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Oldbiker
|
|
Saturday, 16 June 2007 |
Iako o ovoj tvrtki danas malo tko od novih generacija nešto zna, NSU je bila između dva svjetska rata, ali i iza drugog svjetskog jedna od najvećih svjetskih auto-moto kuća. Kratica NSU dolazi od 'Neckarsulmer Strickwaren Union' što će reći da je firma započela svoj rad izradom mašina za izradu tekstila još davne 1873. Osnivači tvrtke Christian Schmidt i Heinrich Stoll već 1897. osnivaju unutar NSU Werke posebnu firmu za izradu bicikala, koja će se kasnije razviti u tvornicu za izradu automobila i motocikala.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: black&white
|
|
Wednesday, 09 May 2007 |
1923.g. Fritz Kleemen izgradio je tvornicu(HOREX-ENGINE FACTORY L.t.d)
Ta tvornica je dobila ime po njegovom gradu HOnburg i očevoj tvornici stakla REX. Kleemen se bavio moto utrkama i želio je konstruirati svoj motocikl koji bi prvenstveno služio za moto trke.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Blacky
|
|
Thursday, 26 April 2007 |
Motorcycle club
Ovaj članak je o "American-style" motorcycle clubs (MCs) kao specifičnom kulturnom fenomenu, ne motorcycle riding clubs u rodnom smislu pojma.
Motorcycle Club (MC) “Motoristički club” je organizirani club vozača motocikala koji prate serije tradicionalnih pravila za prisustvovanje u club-u, uključujući, ali ne i limitirano na, grupu izabranih službenika; probni period za nove članove; nošenje specifične klubske zakrpe u dodatku sa pojmom "MC"; mreža privatnosti o njihovoj internoj strukturi, zakoni, i članstvo; I određeni nivo prisegnute vjernosti drugim članovima club-a.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Beeblebrox
|
|
Sunday, 08 April 2007 |
|
.:: The Power Of Dreams ::.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Beeblebrox
|
|
Tuesday, 03 April 2007 |
Za većinu ljudi, povijest Husqvarna motocikla, usko je povezana s dugom serijom pobjeda na Svjetskom prvenstvu u motokrosu, koje je Husqvarna postizala 1960-ih, 70-ih i 80-ih. Ali povijest Husqvarninih motocikla seže puno dalje. Upravo kao i mnogi drugi proizvođači motocikla, Husqvarna je počela s proizvodnjom bicikla.
Dodaj komentar (1 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Street Illegal
|
|
Friday, 23 March 2007 |
Iako je malo tko čuo za ovu marku motocikala, te su se jako malo zadržali na popisu proizvođača motocikala, mislim da itekako spadaju u rubliku Povijest motocikala, jer su sa svojom proizvodnjom motociklala bili jedni od pionira proizvodnje motocikala na području današnje Velike Britanije.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: oldbiker
|
|
Sunday, 18 February 2007 |
Oko mi je zapelo za jedan izuzetan uradak iz kraja 60-tih i početka 70-tih godina prošlog stoljeća. U vodama moto utrka još uvijek su dominantni engleski i talijanski četverotaktni strojevi, iako su japanske korporacije već pustile svoje pipke i osluškujući nove trendove započinju projektiranje svojih novih uspješnih modela. Još nije započela najezda dvotaktne tehnike u kraljevskoj klasi moto GP-a, još je MV Agusta dominantna s naravno najvećim od najvećih vozača, 15-strukim svjetskim prvakom Giacomom Agostinijem.Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: StreetIllegal
|
|
Saturday, 23 December 2006 |
Megola je bio njemački proizvođač motocikala koji je proizvodio motocikle od
1921. do 1925. godine i ostao upamćen kao motocikl koji je imao neobično
smješten pogonski agregat u prednjem kotaču.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: StreetIllegal
|
|
Saturday, 23 December 2006 |
prvi britanski skuteri
Mercury Industries Ltd. tvornica u Birminghamu osnovana je 1947.godine kao
proizvođač bicikala, kasnije malih motocikala i skutera. Sa biciklima je posao
išao jako dobro i tih godina proizvodnjase proširila i u obližnji grad Dudley.
1956. godine kompanije počinje sa proizvodnjom 49 kubičnih 'Hermes-a' i 50
kubičnih 'Mercette-a' skutera. 1957. godine proizvode i svoj prvi motocikl imena
'Grey Streak'. Bio je to mali i lagani motocikl koji je imao motor Villiersa i
98 kubika, a koštao je tadašnjih 85.10 funti.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: StreetIllegal
|
|
Saturday, 23 December 2006 |
posljednji motocikl svojeg imena
A. H. Haden motocikli dolaze iz Birminghama, Engleska, a proizvodili su se od
1912 do 1924. godine. Haden je prvo počeo kao tvornica bicikala u Hockleyu, u
Birminghamu. Počeli su kao Kelly's Directory 1882. godine i prvenstveno su
proizvodili tzv. sigurne bicikle (bicikli sa prvim malim kotačem a zadnjim
velikim). Posao je krenuo od oca i sina, G.J. Haden i Alfreda H. Haden.
Kompanija je svoje veliko razdoblje imala između 1902 do 1912 kada su
proizvodili velike količine sigurnih bicikala.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: oldbiker
|
|
Monday, 11 December 2006 |
Vrlo je teško projektirati nešto revolucionarno novo, a da će to 'nešto' imati praktičnu primjenu, i akceptirati se u masovnoj proizvodnji. Diesel i benzinski Otto motori već preko stoljeća u raznim izvedbama pokreću cestovna vozila, brodove, podmornice …itd. ali i motocikle.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: StreetIllegal
|
|
Thursday, 07 December 2006 |
Uvod
Iako danas svi misle kako su se motocikli proizvodili jedino u 'razvikanim' zemljama poput Njemačke, Engleske ili Francuske, malo tko danas zna da je u Europi početkom 20. stoljeća bilo na stotine 'malih' proizvođača motocikala koji su se nalazili u Švicarskoj, Austriji, Belgiji, Nizozemskoj, Mađarskoj i drugom zemljama za koje mnogi misle da nemaju ama baš nikakve veze sa proizvodnjom motocikala. No takvi se varaju. Minerva motocikli dolaze iz Belgije i proizvodili su se od 1901. do 1909.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Toldi
|
|
Wednesday, 06 December 2006 |
Priča o Harley – Davidsonu počinje zapravo godine 1901. idejom da se otklone naporne strane vožnje biciklom. Godina 1903. snažno je obilježila putnički prijevoz. Henry Ford pojavio se sa svojim Modelom T, a braća Wright bili su prvi kojima je uspjelo odletjeti do nekog drugog mjesta. U to vrijeme dva su se entuzijasta, 21-godišnji Wiliam S. Harley i njegov prijatelj iz djetinjstva Arthur Davidson odlučili svoje konstrukcijske skice provesti u stvarnost.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: oldbiker
|
|
Tuesday, 28 November 2006 |
OPRA - Rondine 500 - prvi poprečno postavljen 4-cilindraš
Redni linijski poprečno postavljen četverocilindraš nekako je svima u
glavama kao produkt japanske industrije, no povijest takve vrste
motocikla seže u daleke godine između dva svjetska rata, točnije u
1927. godinu.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: StreetIllegal
|
|
Tuesday, 28 November 2006 |
Motocikli za rusku tajnu službu
IZH je tvornica oružja,
motocikala i automobila iz Rusije. Najpoznatija je po 'kalašnjikovu',
ali nije mi namjera ovdje pisati o oružju nego o motociklima. IZH je
bila jedna od najveći tvornica motocikala u Rusiji, neki kažu čak veća
i od Urala do raspada USSR-a. Rusi su svojevremeno bili drugi na
svijetu po proizvodnji motocikala odmah iz Japana do '90-ih godina
prošlog stoljeća. Do '90-ih godina napravili skoro 11.000.000
motocikala, no bez obzira na veliku proizvodnju i brojke malo tko je
čuo za ruske motocikle i oni su na zapadu bili i ostali potpuna
nepoznanica. Zašto je tome tako teško je reći, no najvjerovatnije je
tome razlog različito političko stajalište Istoka i Zapada.
Dodaj komentar (1 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
, Autor: StreetIllegal
|
|
Monday, 27 November 2006 |
kako je to sve u biti počelo
Čovjek je oduvijek imao želju putovati. Putovati dalje, brže i više. Imao je želju upoznati svijet oko sebe, imao je želju zaputiti se daleko od svoga prebivališta, imao je želju ta daleka mjesta otkriti i drugima, pokazati gdje još nitko drugi nije bio i pohvaliti se time. Kroz stoljeća čovjek je putovao snagom svojih mišića, nakon toga zaposlio je konje, pa brodove, pa balone, a naposljetku se sjetio da mu treba još nešto brže, jače i pouzdanije od konja, brodova i balona. Ali kako da ide tako daleko?Što treba izumiti? Brže brodove?
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: oldbiker
|
|
Thursday, 23 November 2006 |
|
Tvrtka Opel osnovana je od braće Opel davne 1862. godine i proizvodila je šivaće mašine. Godine 1899. kupuju tvornicu automobila od izvjesnog Friedricha Lutzmanna, i počinju izgradnju vlastitih pogona u Russelsheimu gdje je i danas sjedište firme. Ali našu pažnju zaokupiti će produkcija motocikala koju je Opel imao između 1901. i 1930. nakon čega je kompletnu produkciju i pogone prodao firmi NSU.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: oldbiker
|
|
Wednesday, 22 November 2006 |
Ponekada u povijesti motociklizma nailazimo na motocikle kojima pridajemo važnost, a djelo su jednog konstruktora koji su svoju ideju uspjeli materijalizirati, a ponekada i stvoriti produkt vrijedan divljenja i svrstati ga zauvijek u povijest.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: oldbiker
|
|
Tuesday, 21 November 2006 |
Ponekad u povijesti motociklizma nailazimo na osobe koje su imale dobru ideju, viziju, a ako je to bilo popraćeno s financijskom podlogom uspjeh je rijetko izostao. Takav je bio i George Brough, koji je radeći u tvornici svog oca, a istovremeno se bavio i moto utrkama. Ali u glavi mladića bila je ideja: napraviti najbolji motocikl dosada. Istodobno, on je bio i izvrstan trkač, ali i čovjek koji je znao zainteresirati veliki broj ljudi za svoj projekt.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: black&white
|
|
Tuesday, 21 November 2006 |
Indian Motorcycle Manufacturing Company - Američka najstarija tvornica motocikala koju su osnovali George M. Hendee i Carl Oscar u Springfieldu, Massachusets,1901.g., dvije godine ranije nego što je svijetlo dana ugledao legendarni proizvođač motocikala Harley-Davidson!
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Street Illegal
|
|
Tuesday, 21 November 2006 |
Motocikl koji je spasio Rusiju
Priča o Uralu počinje 1939. godine tijekom početka priprema USSR-a za II. svjetski rat. Sovjetski savez je znao da ću uskoro započeti rat protiv Adolfa Hitlera i njegovog Trećeg Raja. Joseph Staljin je naredio svojoj vojsci da bude u stanju visoke pripremljenosti na svim poljima i sa svim postrojbama, ponajviše uključujuću sovjetske zemljane snage za obranu od njemačkih Panzer divizija. Rusi su uvidjeli nedostatke poljske armije tijekom njemačkog napada na Poljsku u operaciji Blitzkreig, a to je bila loša i neučinkovita mobilnost kopnene vojske. Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Street Illegal
|
|
Monday, 06 November 2006 |
Ride the winds of change
Suzuki Motor Company osnovao je MICHIO SUZUKI, sin japanskog farmera i trgovca tekstilom. MICHIO SUZUKI rođen je u Hamamatsu, malom gradiću udaljenom 200km od Tokya 1887. godine. Kako je mlađi Suzuki rastao, sve je više učio i ulazio u posao sa tekstilom. 1909. godine, kada je imao 22 godine konstruirao je drveni tkalački stan koji se pokretao na pedale. Počeo prodavati taj svoj izum te je iste godine osnovao Suzuki radionicu za proizvodnju tkalačkih stanova.
Dodaj komentar (0 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
|
Autor: Street Illegal
|
|
Monday, 30 October 2006 |
Uvod
Nakon pretraživanja interneta, nisam mogao pronaći niti jedan tekst na hrvatskom jeziku o povijesti kawasakija. Stoga sam si malo dao truda i pronašao dosta informacija o kawasakiju na raznim internet stranicama no sve na stranim jezicima. Malo mi je čudno da ni na službenim stranicama firmi koje prodaju kawasakijeve motocikle nema ništa o povijesti tvrtke čije proizvode prodaju.
Dodaj komentar (2 Komentar/a) |
|
Dalje
|
|
