Accommodation In Murter Croatia
Čovjek-žaba
Kustom blog - BLOG
James1100   
Tim Cotterill je čovjek koji pravi žabe. Mislim da mi je ovo najneobičnija rečenica kojom sam ikad počeo, pa i u razgovoru...

 
Čudni motori
Kustom blog - BLOG
James1100   
S vremena na vrijeme se pojavi neki motor za kojeg mi i nije toliko važno što mi nije lijep. Već odavno sam shvatio da je ljepota u oku promatrača, i da se nekom drugom sviđa ono što ja ne volim. Pada mi na pamet jedno drugo pitanje: kako se netko sjeti i zašto je taj motor uopće napravljen?
Istina je da su prerade motora dosta masovna pojava i da je teško biti originalan, ali moje mišljenje je da je ipak važnije napraviti lijepu preradu nego neviđenu.  Čak i kad se radi samo o nekim detaljima. Recimo, vani je dosta popularno ugrađivati stop svjetlo Cadillaca iz 50-ih na bobbere i choppere.


Iako je meni osobno ta lampa lijepa isključivo na tom autu, a sama izgledom uopće nije fora, nekako i mogu shvatiti te nekakve retro pokušaje, ali kad isto vidim na ovakvom zadnjem kraju, stvarno mi nije jasno „što je pjesnik htio reći“.

 
Pfau
Kustom blog - BLOG
James1100   

Jose Geraldo Reis Pfau je Brazilac. Ima 57 godina. I nije mi jasno kako ga kod nas još nitko nije spomenuo po raznim portalima, a o njemu na Googlu tone materijala.

Hobi umjetnik koji je pronašao svoj stil. Kao mladić, oduševio se modelima motocikala koje je vidio negdje. Modeli su bili od drveta, metala i raznih drugih materijala. Nakon početnih pokušaja, odlučio je krenuti drugim putem, a to se ovaj put dogodilo tako što je pronašao još nekorišten izvor materijala: stare i neispravne ručne satove. Kako sam i inače ljubitelj i motora i satova, mogu samo reći: „Đe me nađe!!!“ 

 

 
AMD
Kustom blog - BLOG
James1100   
Ovo ljeto su proglašeni pobjednici AMD prvenstva za ovu godinu. Za one koji ne prate toliko ovaj dio moto svijeta, to je svjetsko prvenstvo u preradama motocikala. Naravno, prije svega Harleya, ali pohvalna je stvar da  to postaje sve manje važno svremenom. Naravno, ta stvar s Herleyima ima i svoje razloge: AMD je udruga aftermarket proizvođača komponenti za custom motocikle, a tu je udio dijelova za Harley – vrlo velik. Moram biti iskren i priznati da ne pratim to natjecanje baš pozorno zadnjih dvije-tri godine, iz razloga što su u tom svijetu profesionalci, koji su u svakom slučaju bolji majstori i poznavaoci od mene, ali oni stvaraju vrlo skupe proizvode kakve ja i moji prijatelji nikada nećemo moći platiti. Čak i da neki customizer želi stvoriti motocikl za mene, već sama potrebna tehnologija i oprema koju on mora imati da bi stvorio nešto za ovakvo prvenstvo, povećava cijenu. Zašto spominjem sebe i prijatelje? Jer smo mi prosječna ekipa koja radi, ima obitelji i obaveze, a veže nas to što volimo lijepe motore.


Ipak... Naravno da sam pogledao najbolje plasirane motore sa AMD-a i vrtim te slike već neko vrijeme. Nisam htio pisati post odmah, čekao sam da mi sve malo „sjedne“, ali prvi dojam i dalje ostaje: razočaran sam.


 
Azija
Kustom blog - BLOG
James1100   

Kad se spominju custom motori, uvijek je nekako USA u prvom planu sa svojim preradama Harleya, najviše chopperima, itd. Slijedeća je Europa, prvenstveno Engleska kao mjesto na kojem su nastali cafe raceri. Oni su i prije bili zemlja zanimljivih stvari sa svojim posebnijim stilom choppera i bobbera na bazi Triumpha i BSA. Tako se o njima razmišlja uglavnom i danas iako je situacija ponešto drukčija. Čak i u Americi, najzanimljivije prerade rade došljaci, kao što je Shinya Kimura ili Exile, dok je s druge strane oceana Harley scena vrlo živa i razvijena. A opet, cafe scena je u Californiji vjerojatno veća i zanimljivija od one u Engleskoj. Cijela Europa i inače oduvijek ima veliku živost u moto svijetu, Italijani su oduvijek bili moto-nacija, Nijemci su također tu, vrlo aktivni su i Skandinavci usprkos nepovoljnoj klimi... i tako dalje, i tako dalje. Prije 40 godina dolazi masovna proizvodnja iz Japana, ali tema o preradama je još dugo rezervirana za samo dva kontinenta. Pa nešto mislim... ako ti mali žuti rade tolike motore, jel ima tamo prerada? A ono jedan cijeli novi svijet, sa nama svježim idejama u estetici i cijeloj toj filozofiji customa. Meni je to bilo jedno veliko otkriće.

I tada, logično je slijedeće pitanje: što je s Azijom?

Kako je cijela sjeverna Azija dio jedne države, današnje Rusije, a svima nam je poznata njihova povijest, taj dio nije zanimljiv. Ali na jugu, Indija i istočno od nje, živi najmasovnija moto-populacija na svijetu.

 
Old look
Kustom blog - BLOG
James1100   

Privlačan mi je još jedan stil prerada motora, a to su imitacije linija od prije velikog rata. Nisam baš siguran kako se netko sjetio to raditi, ali nije teško pretpostaviti razloge. Vjerojatno je bilo i ljudi kojima je oldtimer bio želja, ali nije bilo novaca. Ali je i sigurno da su nekadašnji motori bili lijepi, a to vrijeme je bilo slobodnije i u njemu je bilo puno više entuzijazma i strasti.

 
Auti - part II
Kustom blog - BLOG
James1100   

Drugi dio o autima:

Još je jedna vrsta prerada u Americi koja je zaista fascinantna, a to su lowrideri. Za razliku od svih ostalih vrsta prerada, bilo automobila ili motocikala, lowrideri nemaju porijeklo u bilo kakvoj vrsti natjecanja, niti su nastali iz bilo kojeg praktičnog razloga. Čak su i chopperi nastali namjenski iako je estetika vrlo važan dio. Lowrideri su nastali iz jedinog razloga: da budu lijepi i da privlače pažnju gdje god da se pojavljuju. Automobil kao način umjetničkog izražavanja njegovog vlasnika.

 
Auti - part I
Kustom blog - BLOG
James1100   

Na aute sam se palio ko klinac, zajedno s motorima. Onda sam bio mali i nisam imao pojma J. Kasnije su to ostali samo motori, ali uvijek se nađe neka fora slika, poster koji je na zidu, ili novi file u compu, ovisi o kojim godinama se radi. Kao što i dosta motorista koji se kunu u japanske moderne strojeve, ima na zidu u garaži nekog nakićenog Harleya. Kako sam sav u chopperima, bobberima i sličnim stvarima, tako je i sve jači interes i za srodne makine na 4 kotača. Pa se googlalo, pa se čitalo, skupljalo slike. I onda smo nas nekoliko bili na susretu američkih vozila, malo sam „ušao“ u đir, i sad to nekako ide usporedo s motorima. Za sada samo kao zanimacija na internetu. Naravno, lova je u pitanju. Fuck!!! Ali... tko zna, jednog dana... Volio bi ujutro nakon ustajanja imati ovakav pogled kroz prozor.


 
Low cost
Kustom blog - BLOG
James1100   

Od kad sam aktivan na ovom portalu, tupim da za preradu motora nije važan novac, pa čak ni znanje toliko... Važna je želja, i mašta, vizija. Svega može faliti i to se nekako riješi, uz volju i prijatelje


 
Uvod - Kustom Blog
Kustom blog - BLOG
James1100   


Evo, novo na stranici „motocikli.com“.

Godinama pratim sve u vezi prerada motora, upoznajem ljude, pratim na internetu, u novinama, gdje god. I sa strane se uvijek naleti na još mnogo zanimljivih stvari pa onda interesi postanu dosta širi i život sve zanimljivi.

 

 
«« Početak « Prethodna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Sljedeća » Kraj »»

Stranice 81 - 90 od 375

Girlz&Bikes


Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 524

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 530
Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 
motoklub.jpg

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 524

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 530

RSS

Motocikli.com
vidi_nom_banner1.gif

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 524

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 530

Linkajte nas

Motocikli.com  - Portal - Forum - Galerija

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

OKTANSKA VRIJEDNOST GORIVA

Medjutim, da li će nam ona brojka 92, 95, 98, 100 reći koje je gorivo jače ili slabije po kaloričnoj vrijednosti?? Da li je gorivo sa  98 oktana jače od goriva sa 95 oktana?? Nije to u potpunosti tako. Oktanska vrijednost goriva nam ne govori koliko je određeno gorvo jako ili slabo. Govori nam koliko je otporno na detonaciju.                           

 

 

Novi Moto Oglasi


Warning: require_once(/home/motocikl/public_html/components/com_classifieds/classifieds.helper.php) [function.require-once]: failed to open stream: No such file or directory in /home/motocikl/public_html/modules/mod_latestads.php on line 33

Fatal error: require_once() [function.require]: Failed opening required '/home/motocikl/public_html/components/com_classifieds/classifieds.helper.php' (include_path='.:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php') in /home/motocikl/public_html/modules/mod_latestads.php on line 33