Ah, boxeri... i još toga
James1100   
Uskoro bi se u mojoj porodici trebao pojaviti jedan beemvejac, pa sam naravno opet u boxer filmu.  I tako krenulo kopanje... Burazu čestitam na kupovini lijepog youngtimera, a nadam se da će se najava ostvariti i da će to biti zanimljiv „project bike“.  Usput, ovaj vikend je održan „Benduro“, samoinicijativno okupljanje članova „susjednog“ foruma, „motori.hr“, zaljubljenika u blato. Jednog od njih na povratku kući sam dočekao ovom slikom

 
 
Iako su boxeri važan dio ovog posta, oni ipak nisu tema, jednostavno se pogodilo da sam naletio na neke zanimljive prerade, eto, baš na bazi BMW-a i njegovih ruskih kopija, kao što je i ova slika iz najave. Dva motora koja slijede su me natjerala da razmišljam koliko je izbor modela i dimenzija guma važan za netko kome je bitan stil prerade. A retro modeli pneumatika su sve popularniji jer potpuno izmijene sliku motocikla. Recimo, baš ovaj Ural


Čim sam vidio fotografije, odmah sam pomislio kako ne treba mnogo za veliku promjenu. Iako je  motocikl sa slike kompletna prerada, ipak se pod tim pojmom radi o tome da je kompletno uređen i svi su dijelovi prošli kroz ruke majstora. Manje se radi o nekim značajnim preinakama. Na primjer, ako netko naleti na ovaj motor na internetu, pročitat će da je i rama prošla preradu, a radi se u stvari o uobičajenoj preinaci zadnjeg koša da bi se na njega moglo postaviti „flat“ sjedalo, toliko popularno u tom uličnom stilu koji sada vlada i koji su isforsirali Wrenchmonkeesi. Sve je na motociklu jednostavno i može se garažno odraditi. A ukoliko vam je u rukama neki stariji model sa jednakim dimenzijama naplataka, stvar sa gumama postaje prilično jednostavna. Na ovom Uralu montirane su Shinko gume, sve popularnije kod ljubitelja prerada. Cijenom su povoljne, pametni istočnjaci su shvatili da tržišta za taj design ima, samo ako se ponudi normalna cijena. Mislim, gume kad tad morate mijenjati, komplikacija oko prerade je u stvari samo prvi odlazak na tehnički pregled i prijava drugih dimenzija. Oko te stvari se prvo treba malo i raspitati. Sličnu stvar sam i sam napravio (iako ne toliko ekstremno kao na Uralu). Jednog dana kad uspijem sastaviti motor, to ću vam i pokazati :)




Slijedeći primjer je Suzuki Boulevard S40, što je u stvari naziv modela za američko tržište, kod nas se prodavao kao LS 650 Savage, umanjena i jeftinija kopija Intrudera. Dakle, pravi chopper sa većim promjerom i uskim prednjim kotačem, dvovisinskim sjedalom i (polu)ape hangerom. Ova prerada iz Malezije također ima na sebi dosta odrađenog posla, potpuno izmijenjen spremnik goriva, kočnice, sjedalo, trendovski far, ali ipak, prije svega, u oči upadaju kotači i oni određuju cijeli stroj.





Sada jedan zanimljivi projekt, opet sa istoka: na tajvanskom sveučilištu Shih Chien, student industrijskog designa, izvjesni Suhann, priprema ovaj moped kao diplomski rad. Suhann je zaljubljenik u stare motocikle i odlučio je tu temu nekako uklopiti u svoj završni rad, ali opet, nije želio napraviti new timera ili retro. Ovaj zanimljivi atomic punk stroj inspiriran je nekadašnji hidro avionima, kako izgledom, tako i sistemom gradnje. Noseća konstrukcija na sebi nosi razmaknute cjeline (kod aviona time je dobivena lagana konstrukcija u kombinaciji sa velikim rasponom), a aluminijske oplate su prvo modelirane u drvu. Kasnije su dijelovi oplata spajani zakovicama. Baza za preradu je Honda Super Cub, verzija najpopularnijeg mopeda na svijetu. Super Cub ima zapreminu 90 ccm, a njen položeni agregat se odlično uklopio u autorovu zamisao. Svom motociklu je dao ime Roadrunner.








I onda opet dva boxera, ali u dijelu posta za čiji naziv bih mogao iskoristiti rečenicu iz članka o slijedećem BMW-u koji ću staviti: „kada netko pokaže srednji prst konzervativcima!“
Ne znam kamo bih smjestio ovu preradu... Jel cafe? Ma nije! Ali bome nije ni bobber, iako bi mogao biti... a ni bagger...


Motor je rad španjolske ekipe El Solitario MC, a baza je BMW R75/5 iz 1969.g. Oplemenjen je mnogim modernim stvarčicama, a svi dijelovi su prošli terapiju, uređivanje i /ili preinake. Izgled je love/hate. Kako god, sigurno je da se ovako nešto ne viđa svaki dan, a dali se vama dopada, odlučite sami. Podsjetio bih svakako na znamenitu izreku. „ružno je lijepo“. Meni se u početku nije dopao, ali nekako se stalno vraćam u razgledavanje fotografija. Btw, dali su mu ime „Baula“ po vrsti ogromnih kornjača. Pogledajte njihovu stranicu, vidjet ćete još otkačenih motocikala
http://elsolitariomc.com









I onda: uz legendarni Van Der Kwaakov Cadbike, možda i najzanimljivija prerada BMW-a. Ovaj puta, na redu je jedan Francuz, Sebastien Beaupere, a preradio je legendarni R90S. Negdje se domogao danas vrlo rijetkog aftermarket spremnika goriva. Te je spremnike izrađivao Nijemac Karl Heinrich 70.-ih za touring prerade. Zapremnina je 32 litre. I taj je spremnik izgleda, odredio cijelu viziju motocikla. Agregat je prebačen u generacijski stariji okvir kakav se radio do 60.-ih godina, i sa kojeg je skinut zadnji koš i postavljen jednostavni nosač solo sjedala. Time su više do izražaja došli stražnji amortizeri. Sve je kombinirano na prednjim springerom iz W&W kataloga i retro gumama (opet) visokog i grubog profila. Sve to toliko određuje liniju i oduševilo Beauperea da je odlučio veliki (a kakav drugi) far smjestiti sa strane da ne kvari bočnu siluetu. Ne znam kako vama koji ovo čitate, ali mene je motor oduševio.





Za kraj. Jedan sam post posvetio braći Darizt. Ovo jenjihov novi uradak, naravno Kawasaki 200. I opet maštovito, i opet originalno! Mnogo ručnog rada, mnogo, mnogo mašte, i nešto dijelova sa polica. Tko bi rekao da ljudi rade u šupi?










Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript



 

Add comment


Security code
Refresh

« Prethodna   Sljedeća »

Girlz&Bikes


Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 524

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 530
Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 
motoklub.jpg

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 524

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 530

RSS

Motocikli.com
vidi_nom_banner1.gif

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 524

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/motocikl/public_html/includes/Cache/Lite.php on line 530

Linkajte nas

Motocikli.com  - Portal - Forum - Galerija

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

OKTANSKA VRIJEDNOST GORIVA

Medjutim, da li će nam ona brojka 92, 95, 98, 100 reći koje je gorivo jače ili slabije po kaloričnoj vrijednosti?? Da li je gorivo sa  98 oktana jače od goriva sa 95 oktana?? Nije to u potpunosti tako. Oktanska vrijednost goriva nam ne govori koliko je određeno gorvo jako ili slabo. Govori nam koliko je otporno na detonaciju.                           

 

 

Novi Moto Oglasi


Warning: require_once(/home/motocikl/public_html/components/com_classifieds/classifieds.helper.php) [function.require-once]: failed to open stream: No such file or directory in /home/motocikl/public_html/modules/mod_latestads.php on line 33

Fatal error: require_once() [function.require]: Failed opening required '/home/motocikl/public_html/components/com_classifieds/classifieds.helper.php' (include_path='.:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php') in /home/motocikl/public_html/modules/mod_latestads.php on line 33