JET ENGINED BEVERLY--SOON!

[Lukas]

Evo malog filmića kak se stvar vrti na prazno. Nisam mogao izdržati a da ga ne zavrtim.
http://img263.imageshack.us/i/motor0001.mp4/

[aposaric]

:-) Kaj si ju sk kompresorom zavrtil? činilo mi se na početku ko velko šiljilo za olovke :-) E, zvuk je fantastičan, uvjek sam znal da je Bevu nekaj falilo, a sada znam i kaj ; zvuk mlaznog motora i trag spaljenog kerozina :-)))


Svaka čast

[Lukas]

Hvala. Komprimirani zrak usmjerio u kompresor(motora) pod odgovarajućim kutem i to je to. Pogonski tlak je bio negdje oko 8 bara.
SAda ide finish i onda .....FIJUĆĆĆĆĆĆĆĆĆ

[Brzi]

 Lijepa rumena boja 


..... nego jel zna gospođa kak ti koristiš štednjak, da nebude    pa budeš kasnije morao 


   

[V_max]

Svaka cast...

[bob]

Znal sam ja da u tebi ima potencijala
Nego promatram sliku sustava cijevi za podmazivanje i pitam te,nebu li to poremetilo balans
osovine.Švabo je to davno riješio centrifugalnim razbacivačem.
Ulje pod malim tlakom dolazi u centar osovinei i na prigodnoj rupici u blizini ležaja izlazi,centrifuga dalje radi svoje.

[Lukas]

Sustav podmazivanja ne može poremetiti balans jer je montiran na dio koji je statičan. Statorske lopatice i difuzor zajedno sa tunelom na kojeg su montirane brzigaljke za ulje se ne okreću. Na dovodnu kapilaru se dovodi turbinsko ulje pod tlakom te ga stlačeni zrak od kompresora (koji prolazi i kroz tunel) raspršuje unutar tunela tako da se stvara maglica ulja koje onda podmazuje ležajeve. Ulje će se raspršivati i po vratilu koje se vrti unutar tunela, ali će ga centrifugalna sila odvajati od vratila (to je jedini dio koji bi imalo mogao stvarati debalans, ali na kratko vrijeme jer na 40000+ RPM ne znam kakvo ulje bi prijanjalo na površinu rotirajućeg dijela bet korištenja nekakvog kaveza ili slično. Znači, onaj dio gjde su brizgaljke se ne rotira.

[bob]

Hvala na objašnjenju,iz same slike nisam mogao razaznati sve detalje,sad mi je puno jasnije.
Nadam se da bumo ubrzo prisustvovali pokusnom paljenju. 

[Lukas]

SAmo obavijseti radi, DANAS SMO GA ZAPALILI i rezime svega je da moram naći pumpu za kerozin (diesel) radi lakšeg  upumpavanja goriva u motor. Stvar je na trenutak proradila i to dobro ali nisam mogao dobiti stabilnost i samostalan rad jer je pritisak plina bio preslab. Morao sam uzeti novu bocu za plin:cussing: .
Na diesel radi fenomenalno kad se zapali (diesel pali u ovom slučaju već vruća komora zajedno sa zapaljenim plinom). Uglavnom nemogućnost podešavanja smjese diesela mi je pogoršala stvari jer sam samo mogao podešavati plin (imao sam mali regulator protoka za tu namjenu). KAda se zapalio diesel, okretaji su naglo porasli. Imam male isječke filmića tako da ću priložiti kada složim.
Uglavnom još par malih preinaka i stvar mora raditi savršeno.

[Lukas]

FILMEK!!

http://img694.imageshack.us/i/mlaznjak0001.mp4/

[James1100]

FILMEK!!

http://img694.imageshack.us/i/mlaznjak0001.mp4/

jebate muzika daj zvuk mlinca   

i da...
vidio sam frikove da guraju nos u auspuh, ali ne na mlaznom motoru 

[Beeblebrox]

bas tak jebate muzika 

[Too Slow]

Hahahahaha........kaj ste tak pobegli ko pice kad je počel radit? Da pogodim...Marko je bil najpametniji i maknul se ko curica kad je stvar počela davat života  .Sad tek dolazi onaj dio kaj me najviše interesira...FCU. Nisam htel niš govorit jer znam da  niš ne prepuštaš slučaju 

[Lukas]

SAda Vam još smeta i muzika a to što sam ja potrošio cca 180 sati rada na tom motoru.....
Ovako je efektnije i meni je bolje. Ak netko ima kakvu staru pumpu za pranje šajbe na autima nek se javi!! I need one!

[James1100]