Honda CBF 1000 Model 2006
Image

Nova Honda CBF 1000 nije veliki Hornet, već veći brat modela CBF 600,
a time i još jedan daljnji model u Hondinom „Just-fit“ programu. CBF 1000 je
jedan motocikl koji se lako poslužuje, koji vozaču pruža jedan veliki osjećaj
 sigurnosti, ali i koji, unatoč mišljenju da je davanje osjećaja sigurnosti
zapravo nedostatak na štetu užitka vožnje, tu istu tezu demantira.
Najnovija uzdanica Honde isporučuje snagu vrlo jednoliko i pouzdano,
 i zbog toga pruža jako mnogo vozačkog užitka, jer ne manjka niti
eksplozivnosti, niti ubrizgavanja adrenalina direktno u mozak.
Kako bi se zadovoljilo vozače svih veličina i uzrasta, Honda je predvidjela
i izvela da se sjedalo može podešavati u 3 različita položaja po visini.
Isto tako, prednji vizir se isto može podešavati, ovisno o potrebi vozača,
u 2 položaja.

 
Image
Pogonski agregat dolazi iz najmlađe generacije FireBladea, ali ukupni koncept CBF-a nema ništa zajedničko sa agresivnim supersportašem. Ako bismo klasu 600 promatrali kao onu namijenjenu za početnike i za one koji su povratnici na motocikl nakon dugo vremena, onda možemo klasu 1000 smatrati namjenjenom vozačima iznad 30 godina, kao i vozačima koji prelaze sa klase 600 na nešto veće. Zato motor CBF-a nije podešen za visokoturažne trkaće zadatke, već je optimiziran za vučnu snagu i osjećaj obrtnog momenta. Tome je naklonjen i najnoviji Hondin HECS Katalizator, koji umnogome zadovoljava, pa i premašuje propisanu Euro-3 normu.
Image
I veliki CBF nudi se, naravno, sa poznatim CBS – ABS sustavima, ali kao doplatama. CBS je, za one koji ne znaju, kratica za „Central Breaking System“, centralni kočioni sustav, što je ustvari sa maksi-skutera poznata integralna kočnica, samo malo jača, u skladu sa zahtjevima određenog motocikla. A ista funkcionira na način da se stiskanjem ručice kočnice istodobno aktiviraju prednji i stražnji diskovi, čime se dobiva na stabilnosti, a motocikl ne „propada“ kada nam to najmanje treba. Kliješta sa po tri cilindra na oba prednja i jednom stražnjim disku brinu se za najvišu kontrolu kočenja, te osjećaj dodatnog povjerenja.
Image
Vrijeme će pokazati može li CBF 1000 nadmašiti ili i dosegnuti uspjeh manjeg brata iz klase 600. Ne možemo se kladiti niti kolika će biti cijena; sigurno je da će biti prava Hondina, te veća od manjeg modela. Mada bi, obzirom na ponudu novih modela na tržištu, Honda morala jako tijesno kalkulirati između dobiti i tržišnog uspjeha…




Boje:
Quasar Silber Metallic
Interstellar Black Metallic
Candy Xenon Blau
Highland Green Metallic
Bombay Orange Metallic

ImageImage

ImageImage

Tehnički podaci:

Zapremina: 998 ccm
Snaga: 72 KW / 97,9 KS / 8000 okr/min.
Obrtni moment: 93 Nm / 7000 okr/min.
Provrt x hod: 75,0 x 56,5 mm
Kompresija: 11:1
Okvir: Monobackbone
Visina sjedala: 795 mm
Međuosovinski razmak: 1483 mm
Težina: 219 kg
Rezervoar: 18 litara





 

Add comment


Security code
Refresh

« Prethodna   Sljedeća »
Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaća mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi