| Vrste customa |
| Vijesti | |
| James1100 | |
|
Stranica 1 od 2  Evo teme koju sam obećao i koja je bila dosta tražena, ali je malo trajalo jer je ipak tražila malo pripreme. Prvo, custom je svaki prerađen motor, što znači da nije serijski. Custom nije chopper s debelom prednjom gumom, nego je to i streetfighter. Chopperi su američki izum, dolazi od riječi chopped, ogoljen. To znači da je s njega skinuto sve što vlasnik ne treba za vožnju (žmigavci, retrovizori itd). U principu to znači da je svaka američka prerada chopper. Inače, nekad su proizvođači imali po jedan-dva modela u proizvodnji, a ljudi su doma izmišljali nove oblike i stvarali nove klase koje su onda tvornice nastavile pratiti. Supermoto je nastao po francuskim parkiralištima, a sad ga nudi svaka firma, a serijski streetfighter (dizajnom) je Z1000. Tak ću u zagrade upisivati tu i tamo serijske modele koji nisu customi. Vrste: Motori za putovanja i uživanje u vožnji Cruiseri (VN, Harley Glide, Volusia itd)  i Low Rideri (Harley)  Zatim idu chopperi, glava rame visoko, duge vilice (Intruder)  Nastali u hašomansko doba s filmom Easy Rider i Hellsima. Onda je raja vozila te motore pa nije bilo love za totalne prerade. Takvi se danas zovu old school chopperi  Postoji i švedski stil, jako duge vilice s još gorim nagibom. Po mogućnosti stari Harley, ručno šaltanje brzina i zrakasto složene špajle.  Englezi nemaju svoj stil, ali su njihovi stari motori jako podesni za choppere pa su ih imali puno  Drugi dio choppera je nastao po uzoru na trkaće motore. Poznato je da u Americi strojevi za trke moraju imat snagu i brzinu, a zavoja i nemaju na trkama. Oni voze ovale kao Indy. Tako su nekad davno bile popularne "Board track" utrke  a motori su izgledali ovako |
|
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
