Accommodation In Murter Croatia
Darizt Design
James1100   
Prvo to sam pomislio nakon gledanja slika koje u ovdje staviti je: Hvala bogu na internetu! Nikad ne bih saznao za ove genijalce niti vidio ovako dobre radove...


 
Ovu sliku gore sam dugo imao spremljenu u folderu pod nekim radnim nazivom zanimljivo, ali dugo nisam uspio iskopati tko je autor. Zbog njegovog izgleda, ak sam ga htio ubaciti u post u kojem su tema igrake, ali ipak je ovo malo ozbiljniji rad. Tako je slika ostala za neka druga vremena, a nedavno u jednom blogu naletim na jo jednu sliku koja mi je dala dovoljan podatak za malo istraivanja


Dakle: braa Faiz i Agus Darizt su iz grada Jogja u centralnoj Indoneziji.  Javili su se jednom blogeru  koji prati ovakvu tematiku iz dva razloga, a ime njihovog grada je jedan neete ga nai na Google Earthu pod tim nazivom, jer su tamo napisali, vjerojatno iz neznanja, Yogjakarta. Slijedei razlog je osobne prirode: jedan je od vlasnika njihove prerade, koja izgleda odlino, iskoristio situaciju da su braa potpuno nepoznata, i hvalio se kako je sam napravio taj posao. 



Naravno, i Darizti su shvatili mo interneta i kasnije pokrenuli svoj blog u kojem pokazuju svoje radove. Opisa rijeima ba i nema, ali Faiz je talentirani fotograf i to je dovoljno. Braa su skromna, prerade su nazvane imenima pokuaj i rednim brojevima

http://dariztdesign.blogspot.com/











U maloj napomeni sa strane spominju svoju malu upu u kojoj izrauju motore primitivnim nainom. Istina je da im radionica i uvjeti nisu reprezentativni





Mislim, nagledao se Faiz, kao i svi mi, slika vrhunskih radionica raznih customizera po svijetu, ali nije ba da udara kamenjem po eljezu i pali vatru ispred peine. Ljudi rade standardnim alatima i aparatom za varenje, nema specijalne opreme i strojeva. Njihovi radovi su odraz standarda zemlje u kojoj ive, radi se o manjim zapreminama i starijim modelima. Ipak, sve to nema veze, sve se to nadoknauje ogromnom voljom i neiscrpnom matom. Krenulo se samo zaljubljenou u motocikle, o kojima nisu znali ba nita. Morali su nauiti ba sve. Podjela posla je: Faiz je designer, njegove su ideje o izgledu, uz to odrauje marketinki dio posla i prodaju. Agus je ininjer, njegova je tehnika strana, repariranje mehanike i obrada metala. Motori su izraeni kombiniranjem raznih dijelova sa svih moguih marki, koji su bili dostupni i dobri za postizanje zamiljenih linija, i jako, jako mnogo runog rada. Naravno, uz takvu posveenost logino je da je i kvaliteta zavrne obrade na vrlo visokom nivou. Sitnice koje se moda i ne slau sa ovim zakljukom su zanemarive, naroito ako se sjetimo slika radnih uvjeta koje sam stavio iznad. Zato su linije motocikala koje su sloili odline, radi se o poeljnim motorima i priznajem da bih bio sretan da se dokopam (ili jednog dana sam napravim) neeg poput ovih koje sam vidio. to rei? U stvari, klasina pria o majstorima iz jugoistone Azije, ali koju vrijedi svaki puta opet ponavljati. Za kraj napisa o Darizt Designu, moemo pogledati kakve sve reinkarnacije moe imati Kawasaki 250





















PS
Jedna privatna zamolba, ako netko iz tog kraja ita ovaj blog: u Virovitici blizu prunog prelaza na istonoj strani grada je smjetena firma koja se bavi vozilima. Na ulinoj strani, na ogradi, kao reklama je postavljen stari motor koje ima odlinu liniju, i zaista je teta da taj stroj nije na cesti. Naalost, nema mjesta za parkiranje kamiona, a prometna situacija na tom dijelu je zaista nezgodna za fotografiranje u vonji, tako da u cijelom ovom ljetu i mnogo prolazaka nisam uspio sklepati ni jednu dobru sliku. Pa ako se netko sjeti dok eta tim dijelom, zamolio bih da okine koju fotku za mene, moe i mobitelom,  oni su danas sasvim dobri za te stvari. Mail je kao i uvijek, u potpisu. Hvala unaprijed!






Ova email adresa je zatiena od spam robota, nije vidljiva ako ste iskljuili Javascript



 
« Prethodna   Sljedea »

Izdvojene obavijesti i lanci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiu

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

OKTANSKA VRIJEDNOST GORIVA

Medjutim, da li e nam ona brojka 92, 95, 98, 100 rei koje je gorivo jae ili slabije po kalorinoj vrijednosti?? Da li je gorivo sa  98 oktana jae od goriva sa 95 oktana?? Nije to u potpunosti tako. Oktanska vrijednost goriva nam ne govori koliko je odreeno gorvo jako ili slabo. Govori nam koliko je otporno na detonaciju.                           

 

 

Novi Moto Oglasi