Propao mi vikend
James1100   
Kako sam i najavio, proli vikend je odran Trash & burn,  4. Susret ljubitelja amerikih vozila. Ovom prilikom zahvaljujem organizatoru na pozivu, to smatram komplimentom, a i veseljem jer vidim da je ovaj moj mali trud oko piskaranja praen i van ekipe kojoj dosaujem po kafiima.


 
Za proli vikend sam imao velike planove dobro se zabaviti na ovom suretu, a za ovaj je bilo u planu objaviti izvjetaj o tome. Naalost, naalost... To je valjda Murphyev zakon (i inae ga se esto sjetim u ivotu), moji su planovi propali zbog posla. Nakon to sam cijelo svoje drutvo zvao da odemo tamo, nakon to sam se veselio tome, nakon dogovora s frendom za fotografiranje jer ja u tim stvarima ba i nisam talentiran (da budem blag prema sebi), od svega toga nita. Od posta za ovaj vikend nisam odustao jer vrijedi pokazati da se kod nas dogaaju zanimljive stvari, samo e to biti u saetijoj verziji. Da sad ne ispadne kako sam internetski fanatik koji jedino na taj nain dolazi do ivotnih iskustava (esto vieno po forumima), samo usput moram spomenuti da je delegacija forumaa ovog portala jednom posjetila Trash & burn i iako nismo doivjeli glavni subotnji, zabavni program, sasvim lijepo smo osjetili atmosferu koja je tamo vladala, a i pogledali smo nekoliko vrlo lijepih automobila. Bio je i opis na ovom portalu. Tada sam znao da mi ovo ostaje jedna od  priredbi na koje treba odlaziti redovito. Eto, iako je ove godine propalo, ve sada planiram kako to svakako moram ispraviti idue godine.
to je Trash & burn? Nagledali ste se filmova gdje sve izgleda zabavno sa dobrom rock i rockabilly muzikom? Lijepi i snani automobili i djevojke zanimljivog izgleda ije slike bi stavili na zid garae iako su potpuno obuene? I sve vam se to dopalo? Mnogo je takvih koji odgovaraju ovom opisu i oni se drue na ovakvim susretima. 





I to bi bio otprilike opis Trash & burn dogaaja, sasvim dovoljan. Dobro raspoloenje, dobra muzika dobra zabava. Uz sve to, lijep izbor automobila kojima dolaze posjetitelji iz nae i drava okruenja. Moete uivo vidjeti custom car, muscle car, savreno ouvane ili obnovljene oldtimere. 








Za koje postoji i nedjeljno proglaenje najboljeg. 


Motocikli su naravno dobrodoli, na susretu izlau customizeri, a ove godine bio je prisutan i novi, ovlateni zastupnik Harley Davidsona koji je pruao i mogunost probnih vonji aktualnih modela. Za posjetioce koji nisu vlasnici amerikih vozila, cijena ulaznica je bila 20 kn po danu, ili 30 za one koji su se zadrali vie, to smatram vrlo potenom cijenom. Slike iz ovog dijela posta nisu sve sa ovogodinjeg susreta, a neto sam pokupio sa strane. Nadam se da me lan sa motori foruma nee tuiti, slike su jednostavno predobre da budu samo jednom objavljene. Link za zainteresirane:


ali malo priekajte, na portalu jo nisu fotografije ovogodinjeg susreta. I da, ovo nije jedini takav susret u Hrvatskoj. Piem o njemu jer je jedini kojeg sam posjetio, najbolje je reklamiran to je vano. Ve sam u vezi custom showa u zagrebakom Arena centru spomenuo da  nam treba bolje obavjetavanje o dobrim dogaajima. Dodatna je prednost okolina koja dovodi posjetioce iz vie okolnih zemalja. to  se tie ostalih susreta, nemam dovoljno informacija o njima zbog nedostatka vremena da to pretraujem, ali akome kontaktiraju organizatori, vrlo rado u pokazati da imamo scenu. Kako ovo piem na primarno motoristikom portalu, osim to mi se ovako neto osobno svia, elim informirati da postoje i drukiji susreti od ve pomalo izlizane uobiajene sheme koju redovito viamo vikendima u toku sezone. Ne elim rei da na moto-susretima nije dobro, ali isto tako moram priznati da sam prorijedio odlaske jer mi je dosta puta (ast iznimkama), sve zajedno postalo dosta predvidljivo. U vezi ove teme bih jo samo spomenuo da od akovca prema Sv. Martinu vodi lijepa (iako prekratka) dionica za vonju na dva kotaa.

Uz drugi dio ovog posta je vezano to to sam spomenuo razlog za nedolazak na Trash & burn: posao. U postu o kamionima sam napisao kako je to i moja struka. A kada se nalazite na dugim i dosadnim autoputevima, ovjek ima vremena mnogo razmiljati, a ovaj puta sam materijala svakako imao. Naime, prvo ponukan razmjenom mailova s ovjekom kojeg za sada jo nisam stigao osobno upoznati, a ije su me prerade oduevile i kojeg ovaj puta pozdravljam. U toj maloj prepisci, poelio sam ovjeku jo mnogo radova jer je on u tome zaista dobar. Poalio mi se na nedostatak kupaca to je vano, jer dobre prerade nisu jeftin sport, a ovjek ionako ne moe voziti nekoliko motocikala odjednom. Sa druge strane, atest je vrlo kompliciran i skup pa znaajno poveava cijenu nakon iznosa koji je ve utroen u izradu. Znai, bilo da se radi prerada kombiniranjem i preradom postojeih dijelova raznih serijskih motocikala ili izradom novog, a to je danas uobiajeno raditi na taj nain da se uglavnom kupuju gotovi i ve atestirani dijelovi od kojih se sklapa cjelina (rama, agregat, kotai na pr.) i sa manje runog rada i izmiljenih sklopova, legalizacija takvog stroja znaajno poskupljuje i komplicira cijelu priu. E sad, vikend sam proveo na jednom hofu uz autoput koji je bio prilino prometan i nije bilo dosadno. Nagledao sam se svakavih motocikala, a od automobila, poprilino oldtimera i onih koji bi se vie mogli svrstati u stare mrcine kakvu i sam imam pred kuom. Oduevio me jedan Opel za kojeg sam znao, ali ga nisam imao prilike vidjeti model Diplomat


Spomenuo bih i neke sitnice koje nas ovdje mue poput glasnih ispuha ili vrlo skraenih blatobrana. Naravno, nije gromoglasno i iritantno, ali bome nije ni serijski. Kako oni prolaze tehniki? Uglavnom, ne priznajem vie prie o pedantnim i strogim vabama kao to prije nisam ni prie o nekim drugim dravama u EU. Ali ostaju prie o vlastima sa vie sluha za one koji  plaaju porez. Dok ne ulovim vremena i skupim malo vie tonih informacija o brojkama, za sada mogu rei da bi povoljniji uvjeti omoguili to da nam unikatni motocikli nebi bili toliko preskupi kao to su sada, da bi vie ljudi moglo imati svoj dream bike, i tu krutost u vezi customa smatram pomalo pretjeranom. Ako ste ikad pogledali ime Slovenci dolaze na susrete ili ako ste posjetili  njihov custom show u Celju, vidjet ete da to i ne mora biti tako. 



Jer mogu tvrditi, barem na osnovu mojih poznanstava, da i kod nas ima jednako dobrih znalaca za proraunavanje i majstora za izradu. Sigurno mnogo vie nego bi se to moglo pomisliti po situaciji na cesti. Na ovu temu se mislim vratiti jednom kasnije, kad budem, nadam se, itaniji nego sada, i kad budem imao brojke.
Do toga dana, samo bih imao pitanje: da li postoji netko tko mi moe objasniti zato je atestiranje tako komplicirano? Koliko kota ininjer, radionica, instrumenti, alati? Zato ne postoji dobra volja da to ide lake? Sigurno je jedno: posla bi bilo vie, a ljudi bili zadovoljniji. A moda to nekome nije u interesu? Na to bih mogao odgovoriti: ba me briga! Situacija jednostavno ne tima.



 
« Prethodna   Sljedea »

Izdvojene obavijesti i lanci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiu

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaa mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi