Bacate li filter ulja??

Lukas

Stranica 1 od 2

Bacate li filter ulja??

S obzirom na svoje iskustvo želio bih vam uputiti par savijeta koji su vezani za održavanje motora tj. otkrivanja stanja agregata na motoru, skuteru ili kako ga već zovete.
Naime, standardni postupak promjene ulja i filtera su više manje svima poznati. U servisu obično i ne pitamo jel je sve u redu nego samo platimo i odvezemo motor. Medjutim, ima jedna mala radnja pomoću koje možemo vidjeti da li se naš agregat troši normalno ili nenormalno pod time misleći na sve metalne dijlove u motoru koji su podložni habanju.

Ovaj postupak uglavnom nitko ne radi, misleći ovdje na servise i vlasnike koji si sami održavaju motor jer uglavnom ne pridodaju pažnju tom postupku.
O čemu se ovdje radi. Zamislite da je ulje u motoru ista stvar kao i krvotok u čovijeka. Kada se ispusti ulje i skine filter ulja poželjno je analizirati to ulje i filter, ali na koji način. Ulje bi trebali nositi na analizu u neki kemijski laboratorij ako bi smo željeli dobiti pravu sliku medjutim taj postupak je preskup i zahtijeva vrijeme i uglavnom se radi na recimo formulama kod testiranja motora. To nama nije potrebno. Ono što nam je vrlo bitno u ovoj priči jest element filtera unutar samog kučišta filtera. Ukoliko želimo vidjeti da li ima nenormalnog trošenja unutar motora to je prvi korak u otkrivanju.

Što je potrebno uraditi?

Skinuti filter ulja je porebno otvoriti kao konzervu na čistom komadu papira te taj element rastvoriti kao knjigu koju otvaramo da bi smo je pročitali. Kako otvoriti filter?? Uglavnom je najboje koristiti škare za lim ili bilo koji drugi alat kojim možemo otvoriti filter pomoću sijecanja metala, ALI NE POMOĆU STRUGANJA KORISTEĆI PILU ZA ŽELJEZO!! Ukoliko bi koristili pilu, sami bi napravili strugotine koje bi nam mogle upasti u filter i dati nam lažni podatak na taj način.

Zašto??

Jer otvaranjem samog filtera i otvaranjem elementa unutar filtera možemo vidjeti da li ima zaostalih metalih strugotina koje je element blokirao. Ukoliko imamo jaki magnet možemo sa njime prijeći preko elementa i pregledati da li ima strugotina na njemu. Oni metali koji su magnetični će se prihvatiti na magnet, a oni koji nisu ostati će u filteru i njih ćemo trebati pronaći tražeći ih vizualno. Tu si možemo pomoći koristeći povećalo. Vrlo je bitno da pri ovoj radnji koristite zaštitne rukavice koje sprečavaju dodir motornog ulja sa kožom jer je većina motornih ulja kancerogena. Posao je podosta "čist" ukoliko me razumijete.
Većina motora ima čak i onaj drugi filter za ulje tj. mrežicu tzv. "oil strainer". Na njemu je moguće vidjeti prostim okom isto tako nečistoće koje su odstranjene iz ulja. Pri promjeni ulja, ukoliko ga motor posjeduje, potrebno je i njega izvaditi pregledati, očistiti benzinom i poslije ispuhati komprimiranim zrakom.

«« Početak « Prethodna 1 2 Sljedeća » Kraj »»