| TEST Derbi Terra 125 |
| Motoklub | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vrhunski baby enduro
U klasi enduro motocikala ima snažnijih, bržih i upravljivijih modela, Derbi Terra 125 jedan je od najatraktivnijih, a ako vam je 15 KS dovoljno, španjolski višebojac pravi je izbor Španjolski višebojac pravi je ljepotan u sve popularnijoj klasi enduro motocikala do 125 ccm. Inovativni dizajn nije se dopao samo nama već i žiriu na izboru Motorcycle Design Award 2006., na kojem je Terra osvojila prvo mjesto u kategoriji 125. Visoko postavljeni nos i ispušni sistem te hod prednje teleskopske vilice od 150 mm, jasno govori da Terrino mjesto nije u gradu već na blatnjavim i makadamskim puteljcima. Isprobali smo je upravo na takvom terenu, jureći Krkom sve dok nam nije ponestalo goriva.
Suvremeni četverotaktni jednocilindraš iz 124 ccm istiskuje solidnih 15 KS. Dovoljno je to snage da jedna odrasla osoba savlada sve manje zahtjevne terene i pritom se dobro zabavi. Mjenjač sa šest stupnjeva radi vrlo dobro, a motocikl solidno ubrzava sve do solidne maksimalne brzine od 120 km/h. Ovjes kojeg čini sprijeda teleskopska vilica i straga dvostruka aluminijska ruka pričvršćena središnje postavljenim amortizerom za okvir, odlično radi na off-road terenu. Nedostatke pokazuje na asfaltu, gdje je premekan za bilo kakvu jurnjavu ili brze prolaske kroz zavoje. Za lagodnu vožnju brine prostrano, dobro podstavljeno sjedalo i upravljač montiran u visini laktova. Retrovizori su prilično nepregledni, no mali vjetrobran učinkovito štiti tijelo vozača od udara vjetra. Dobro zaštićena od dnevnog svijetla iza upravljača je smještena ploča s instrumentima. Na velikom analognom pokazivaču očitava se broj okretaja motora dok se desno, na digitalnom zaslonu, mogu očitati svi ostali relevantni podaci. Visoka razina završne obarade ne prati samo prekidače već sve mehaničke sklopove i oplate motocikla.
Do kraja dana Terru smo potjerali kroz blato, preko krša pa sve do makadama i naposljetku asfalta. Kočnice su u svim uvjetima djelovale izvrsno. U velike diskove upiru kočiona klješta s jednim klipom, povezana s pumpom crijevima opletenim čeličnim nitima. Terra, što u prijevodu znači zemlja, zasada je rijetkost na našim prometnicama. Iako, ovaj baby enduro opravdava cijenu od 4165 eura, za naše prilike je to velik iznos. S procvatom tržišta klase 125 i Terra će zasigurno zasjati na tronu. Do tada nam preostaje samo uživati u njenoj pojavi. Osim klasične izvedbe u ponudi je i Terra Adventure 125, opremljena za zahtjevnije terene. Glavne promjene su prednji kotač od 21 i stražnji od 17 cola, na koje su postavljene enduro gume. Prednja vilica ima teleskope promjera 41 mm, oklopljene zaštitnom plastikom, a okvir i motor štiti veliki profil aluminija. Takva, nabildana izvedba Terre, na našem tržištu stoji 4375 eura, što je zanimljiva ponuda računajući cijenu.
Tehničke karakteristike
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
