| TEST Suzuki GSX 1300 R Hayabusa K8 |
| Motoklub | |
|
Stranica 1 od 2  Čudovište u odijeluIme mu je Hayabusa, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, što na japanskom znači Nebeska ptica. Radi se o najsnažnijem Suzukiju i jednom od najkarizmatičnijih motocikala na tržištu.
Treba li više išta kazati ili napisati... Potpuno novi četverocilindraš ispaljuje 197 konja iz 1340 ccm. Cilindri su obloženi nikal-fosfor-slicijevim-karbidom, po ugledu na GP motocikle, što je omogućilo povećanje kompresijskog omjera na 12,5:1. Olakšani su radilica i ventili. Gorivo se puni s po dva injektora po cilindru, a paljenjem upravlja 32-bitni procesor. Sve to osigurava uzbudljive performanse, a posebno nas je iznenadila neočekivana uglađenost i okretnost ovog moćnog motocikla.
Ubrzanje je brutalno, a već se u prvom stupnju razvija 140 km/h. Zbog odlične zaštite od vjetra i vrhunske aerodinamike nisam imao osjećaj da jurim poput puščanog zrna. Već za nekoliko sekundi kazaljka brzinomjera prešla je 200, a zaustavila se tek dva polja ispod oznake 280, koliko je ugravirano na brzinomjeru. Dojam je pri toj brzini savršen, a strujanje vjetra gotovo nisam ni osjetio, zbog velikog prednjeg vjetrobrana. Za zaustavljanje ove jurilice mase 220 kg brine provjereni kočni sustav, s dva prednja diska promjera 310 mm, na koje grizu četveroklipna kliješta. Straga je jedan disk od 260 mm, s jednoklipnim kliještima. Kočnice su energične i ulijevaju sigurnost. Okvir je izrađen od aluminijskih profila i olakšan za 10 posto, a istodobno povećane otpornosti na uvijanje. Na okvir je postavljen potpuno novi ovjes, renomirane japanske marke Kayaba.
|
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
