| BMW |
| wulfy | |
|
Stranica 1 od 22 Od prvog samostalnog motocikla, pa do današnjih dana Bayerische Motoren Werke je ostao vjeran jednom te istom konceptu, a to je dvocilindrični bokser motor, kvačilo i mjenjac u automobilskom fazonu (suvo kvačilo) i finalni prenos kardanom. Bilo je fabrika koje su imali ove elemente u svojoj proizvodnji, ali niti jedna nije ostala vjerna svom konceptu kao BMW. Za Harley Davidson koji je prepoznatljiv po V mašini ne možemo reći da su počeli sa tim konceptom. BMW je osim boksera po kojem je i prepoznatljiv imao i jednocilindrične, trocilindrične i četvorocilindricne motore. Firma o kojoj se dosta priča, koja je dosta osporavana, ali i uvjek sa konstatnim rastom prodaje. Nezvanično se priča da ko jednom kupi BMW ostaje vjeran toj marki. Kakva je to kompanija koja je poznata i po tome da zadržava svoje kupce? Kako se razvijala marka koja je moto svjetu podarila dosta novih i naprednih tehnologija?Početak proizvodnje motocikla
Ipak mnogi za početak proizvodnje motocikla uzimaju 1923 godinu jer se tada pojavio prvi kompletno napravljen BMW, nosio je oznaku R32 i postavio je koncept koji se zadržao do današnjeg dana. Karakteristike tog prvog samostalnog motocikla su: Dvocilindricni vazduhom hladjeni bokser motor sa cilindrima koji štrče iz siluete, suvo kvačilo, automobilski mjenjac i kardanski prenos. Motor je iz 486 ccm izvlacio je 8,5 KS pri 3.000 o/min. i mogao je da dosegne do 97 km/h. Mjenjač je imao tri brzine koje su se mjenjale ručno, automatsku uljnu pumpu, magnetno paljenje kao i električno svjetlo. Nije imao prednju kocnicu, no, to je bilo uobičajeno za to doba.
Godine 1925 uslijedila je sportska verzija sa oznakom R37. Uz izmjenjenu kopresiju i drugačijim položajem ventila snaga je porasla na 16 KS. Ram i vjesanje je identicno sa R32. Franz Bieber je sa ovim motorom osvojio Njemacki sampionat. 1926 godine, R37 osvaja zlato na ISDT.
Godine 1925 predstavljen je i prvi jednocilindraš koji nosi oznaku R39. Motor je imao zapreminu od 250 ccm, i pored duplo manje zapremine mogao je da ide jednako brzo kao R32 jer je bio i dosta lakši. Pošto je zaokružena gama motocikla došlo je vrjeme i za smjenu modela pa 1926 godine kao zamjenu za R32 predstavljaju R42. Ovoga puta bokser iz 500 ccm izvlači 12 KS.
Kao i predhodni model i ovaj je imao sportsku verziju. Oznaka je R47. R47 izvlači 18 KS što je za ono vrijeme bilo za svaki respekt.
Već 1928 godine predstavljeni su naslijednici sa oznakama R52 za civilnu verziju
i R57 za sportistu.
|
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
