| Pannonia |
| Oldbiker | |
|
Stranica 2 od 2 Od 1963. do 1975. u produkciji su bili još bicilindrični modeli ispirirani njemačkim modelima tvornice Adler, najprije P10 s 19KS, zatim P-20 i P-21 s 23 KS s mjenjačem s 5 brzina i poboljšanom ciklistikom i ugrađenim bočnim koferima. Na sportskom planu osim moto-cross utrka moramo spomenuti i sudjelovanje Pannonie na Bol d'Or utrkama, 24 sata Le Mansa već 1956. godine s monocilindričnom Pannoniom 250, sve do 1959. Na spomenute utrke se vraća u sezonama 1972-73. s modelom P-20, s dvocilindričnim motorom, povećanim spremnikom goriva i ekspanzionim ispušnim cijevima te ugrađenim Mikuni karburatorima i 30 KS što je osiguravalo krajnju brzinu od 170 km/h.   Osvojeno 23. mjesto u toj sezoni bilo je respektabilno, znajući da su mnoge Honde i Laverde ostale iza Pannonie 250 P-20. Svoj maksimum je ova moto kuća prikazala 1975. godine s modelom P-350, koji je imao ugrađeni dvotaktni motor s dva cilindra i 324 kubičnih centimetara, maksimalnu snagu od 32 KS i krajnju brzinu od 140 km/h. Uz modernu šasiju i izgled imao je mjenjač s pet brzina ali i doboš kočnice i lošu ciklistiku, pa nije mogao parirati invaziji s dalekog istoka. Već krajem 1975. polako se gasi proizvodnja u tvornici Pannonia koja je predstavljala nacionalni ponos Mađarske, simbol demokracije i neovisnosti od ostalih proizvođača kako su je tada prikazivali komunistički čelnici vođeni politikom iz Moskve.  |
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
