| Svjetski custom prvaci - 2008 |
| James1100 | |
 Ovu godinu nisam baš pozorno pratio custom scenu, tako da su mi promakli mnogi detalji koji bi mogli biti interesantni, ili neki likovi koji nama ovdje nisu poznati, a mogli bi također biti zanimljivi. Ipak, jednu stvar sam pravilno predvidio početkom ove sezone: trend su raceri ili motori koji su na neki način inspirirani tim starim linijama. Među njima još je i poneki motor koji je inspiriran oldtimerima, ali ne sportskim nego onim običnim, romantičnim motorima. Moderne linije koje su prevladavale do prošle godine, danas nisu «in». Marcus Walz i njemu slični, nisu interesantni sucima i ostalima koji ocjenjuju custome i proglašavaju pobjednike. . Svima njima, i customizerima i ocjenjivačima, zamjeram što su previše trendovski raspoloženi, kao da imaju gurua koji im početkom godine kaže što će raditi u sezoni koja slijedi. Istina je da su svi sudionici pokazali zanatski vrlo dobre radove, ali meni osobno, nema šarolikosti, i iako je većina motora retro linija, nedostaje mi nostalgičnosti, u onom smislu da je ostalo premalo slobode i da je novac ušao pretjerano u cijelu ovu struku, iako nikada nije ni bio zadnja stvar u tom poslu Pa evo nam ovogodišnjih pobjednika u prvenstvu «AMD - World Championship of Custom Bike Building 2008» Klasa freestyle, kraljevska klasa: Svjetski prvak je velika faca custom bike building scene, Kanađanin Roger Goldammer, kojem ovo i nije prva pobjeda u karijeri. Stvar koju cijenim kod njega da je uspio postići kompromis: u trendu je, napravio je racera, ali je i originalan, jer nije ideju za svoj uradak uzeo iz board i dirt track utrka, nego je napravio posvetu brzincima sa jezera u Bonevilleu. Jedini takav motor među visoko rangiranima u ovom natjecanju i vjerujem da mu je to i donijelo pobjedu. Goldmember  Klasa freestyle, kraljevska klasa:Goldmember Još jedan HD sa amputiranim stražnjim cilindrom, ovaj put zbog uštede prostora i težine, baš u stilu takvih motora : pola Harleyevog agregata sa ubrizgavanjem, NOS-om i intercoolerom, uske gume, dijelovi agregata (što treba naglasiti) i ostatka motocikla ručne izrade itd. Motocikl je izrađen kao street legal, ali je prije završetka, sudjelovao prošle godine na «BUB International Speed trials» gdje je postigao brzinu 164 mp/h. Drugo mjesto Japancima koji su postali vrlo značajan dio scene. Jedini motor inspiriran mlađim modelima i preradama, što je malo neobično jer Japanci su i donijeli trend prastarih makina – i inspiriran je preradama koje nemaju veze sa sportom, osim ako se street race ne uračuna u sport StG Nautilus  Drugo mjesto StG Nautilus Trećeplasirani je Tobias Guckel, TGS Motocycles, Njemačka s ovim čudom – namjenu bi trebalo izreći ime motocikla Seppster 2 Ice Racer  Trećeplasirani Seppster 2 Ice Racer Jednoručna vilica, dvostruki lanac (sa obe strane kotača), ulje u rami, turbo, čavli, zračni ovjes sjedala. U prvih deset, osim drugoplasiranog Japanca, jedino je još na sedmom mjestu motocikl koji nije racer, ali ideja za liniju je također iz davnih vremena. Autori su Jeff Kessel i Jon Litle: Hammered  Hammered U Metric klasi, pobjednici su Jim Giuffra / Ron Abel / Kylie / Elaina iz AFT Customsa sa preradom Yamahe 1700. Još jedan racer, ali moj osobni favorit zbog jednostavnosti i lijepih linija i jedan je od rijetkih motora ove godine kojeg bi vozio i u prometu Er Hed  Er Hed Ako nije jedan od najružnijih motora, svakako je jedan od najčudnijih, pobjednik klase Best modified Harley Davidson - Lock Baker sa ovim neobičnim mješancem caffe racera, hot roda, scramblera i čega sve ne White Line Nightmare  White Line Nightmare Pobjednici Production Manufacturer Class su iz firme Delaware American Motors. Uzmeš koncepte s interneta i prvi staviš u serijsku proizvodnju: Tech Twin American 13 C  Tech Twin American 13 C 
|
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
