MZ - racing modeli
Oldbiker   
Sadržaj
MZ - racing modeli
Stranica 2


Kompaktni MZ 250 Twin iz 1959. godine
Kompaktni MZ 250 Twin iz 1959. godine

Također se smanjuje ukupna težina motocikla koje iznose u 1961. godini 85 kg za 125, a 125 kg za 250 ccm model. I brzine se povećavaju tako da iznose 200 km/h za klasu 125, te 230 km/h za 250, što je tada puno bolje od konkurencije, samo za primjer 2-cilindarski Suzuki te je godine jurio oko 205 km/h.

MZ 250 Racing iz 1960. godine s kompletnim aerodinamičkim  oklopom
MZ 250 Racing iz 1960. godine s kompletnim aerodinamičkim
              oklopom

Pogled na suho kvačilo
Pogled na suho kvačilo i ispušni sistem ispod bloka motora

              na dvocilindričnom MZ-u 250 iz 1961. godine

Te iste 1961. godine cilja se na titulu svjetskog prvaka u klasi 125, njihov tvornički vozač Ernst Degner niže uspjehe, no usred sezone emigrira na Zapad i odmah počinje voziti za Suzuki te za njih i osvaja titulu svjetskog prvaka. Nakon tog prijelaza pomalo prestaje i razvoj u odjelima MZ-a, koji su se još održali na polju moto utrka do polovine 70-tih godina prošlog stoljeća.

Lijevi bočni pogled na motor MZ-a 250/350 iz 70-tih godina
Lijevi bočni pogled na motor MZ-a 250/350 iz 70-tih godina
              prošlog stoljeća s vodenim hlađenjem Snaga motora 250 je 44 KS, a 350 47 KS             
              Vidljiv je lijevi karburator s tro-lamelarnim usisom, suho kvačilo i
               hladnjak.

Desni bočni pogled na MZ 250/350 iz 1973. godine bez oplata.
Desni bočni pogled na MZ 250/350 iz 1973. godine bez oplata.   

              Hlađenje je riješeno preko Thermosiphon sistema, mjenjač je sa 6
              brzina i bezkontaktno Kroeberovo magnetno paljenje. Prednja kočnica
              je doppel-duplex bubanj. 

   Ali ipak su zlatnim slovima zapisana dostignuća i uspjesi dvotaktnih trkaćih mašina iz pogona MZ-a, genijalnog konstruktora Waltera Kaadena i njegovog trkaćeg tima kojeg su respektirali i najveći od najvećih, firme poput MV Aguste, Montese, Benellija, Bultaca ali i Yamahe ili Suzukija, a što mu sasvim sigurno daje počasno mjesto među moto legendama.




 

Add comment


Security code
Refresh

« Prethodna   Sljedeća »

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaća mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi