Accommodation In Murter Croatia
Vespa
wulfy   

vespa

Piaggio je bila tvornica aviona.

Poslije drugog svjetskog rata Italija je bila razorena bez dobrih putova .

Tvornica PIAGGIO je preivjela rat.


Enrico i Armando, sinovi Rinalda Piaggia osnivaa istoimene kompanije tada su bili na elu tvornice.

Enrico se zalagao da tvornica mora da promjeni poslovanje,

smatrao je da je jedini nain napraviti neko malo i ekonomino vozilo

koje bi pokrenulo posrnulu Italiju.

Armando se nije slagao sa tim, otac je osnovao fabriku aviona i moralo se nastaviti sa tim.

Svako je posao svojim putem.

 

Enrico Piaggio glavnom inenjeru Corradiniu D'Ascaniu postavlja zadatak projektiranje ekonominog vozila (sa dva kotaa)

 

Smjernice su bile slijedee:

1. Jednostavnost

2. Robusnost

3. Lagano za vonju pripadnicima oba pola

4. Prilikom vonje odjea se ne smije prljati

5. mogunost vonje suvozaa

6. Ekonomska isplativost proizvodnje i prodaje

 

Corrdiano, avio inenjer u projektu je koristio dosta rjeenja iz svoje struke.

Takoer nije podnosio motocikle i dao je sebi zadatak da pored gore postavljenih smjernica ukloni i sve negativne strane motora.

Konstruirao je vozilo koje je nazvao ,,Paperino'' (Pajo Patak na talijanskom)

vespa


Enricu se nije svidjelo to vozilo i traio je da ga redizajnira.
Izmijenjen model mu se svidio, kada ga je ugledao uzviknuo je: Izgleda kao osa.
Osa se talijanskom kae Vespa... I tako je roena prva Vespa...

Tehnika rjeenja koja su primijenjena na prvoj Vespi:
1. Jednostruka prednja vilica koja je omoguavala brzu izmjenu kotaa
2. Motor od 98 ccm koji je inae sluio da pokrene velike avionske motore
3. Oplate od preanog lima
4. tit na prednjem djelu od vjetra i prljavtine sa puta
5. Mjenja na volanu

1946 godine iz tvornice u Pontenderi izlazi prva Vespa, 98 ccm, 3,2 KS, 60 km/h
1948 sljedei model koji je dobio zadnje vjeanje...

Uglavnom pokrenuta je opa pomama za Vespama, kao i za skuterima.

Stavljam je u legende zato sto je pokrenula neki novi trend u moto industriji.
Iako nije prvi skuter, svakako je najpoznatiji.
Poslije 60 godina Vespa jo uvijek ivi

LEGENDA i to jo za ivota...

Evo kako je izgledao jedan od prvih reklamnih plakata za Vespu

vespa

Posto se slavi 60 godina Vespe evo kako izgleda jubilarni model (limitirana serija)
koji bi trebao da evocira uspomene na prvu Vespu

vespa

vespa

vespa


 

Add comment


Security code
Refresh

« Prethodna   Sljedea »

Izdvojene obavijesti i lanci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiu

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

OKTANSKA VRIJEDNOST GORIVA

Medjutim, da li e nam ona brojka 92, 95, 98, 100 rei koje je gorivo jae ili slabije po kalorinoj vrijednosti?? Da li je gorivo sa  98 oktana jae od goriva sa 95 oktana?? Nije to u potpunosti tako. Oktanska vrijednost goriva nam ne govori koliko je odreeno gorvo jako ili slabo. Govori nam koliko je otporno na detonaciju.                           

 

 

Novi Moto Oglasi