| Vespa |
| wulfy | |
|
Piaggio je bila tvornica aviona. Poslije drugog svjetskog rata Italija je bila razorena bez
dobrih putova . Tvornica PIAGGIO je preživjela rat. Enrico i Armando, sinovi Rinalda Piaggia osnivača istoimene kompanije tada su bili na čelu tvornice. Enrico se zalagao da tvornica mora da promjeni poslovanje, smatrao je da je jedini način napraviti neko malo i ekonomično vozilo koje bi pokrenulo posrnulu Italiju. Armando se nije slagao sa tim, otac je osnovao fabriku aviona i moralo se nastaviti sa tim. Svako je posao svojim putem. Enrico Piaggio glavnom inženjeru Corradiniu D'Ascaniu postavlja zadatak projektiranje ekonomičnog vozila (sa dva kotača) Smjernice su bile slijedeće: 1. Jednostavnost 2. Robusnost 3. Lagano za vožnju pripadnicima oba pola 4. Prilikom vožnje odjeća se ne smije prljati 5. mogućnost vožnje suvozača 6. Ekonomska isplativost proizvodnje i prodaje Corrdiano, avio inženjer u projektu je koristio dosta rješenja iz svoje struke. Također nije podnosio motocikle i dao je sebi zadatak da pored gore postavljenih smjernica ukloni i sve negativne strane motora. Konstruirao je vozilo koje je nazvao ,,Paperino'' (Pajo Patak na talijanskom)  Enricu se nije svidjelo to vozilo i tražio je da ga redizajnira. Izmijenjen model mu se svidio, kada ga je ugledao uzviknuo je: Izgleda kao osa. Osa se talijanskom kaže Vespa... I tako je rođena prva Vespa... Tehnička rješenja koja su primijenjena na prvoj Vespi: 1. Jednostruka prednja vilica koja je omogućavala brzu izmjenu kotača 2. Motor od 98 ccm koji je inače služio da pokrene velike avionske motore 3. Oplate od prešanog lima 4. Štit na prednjem djelu od vjetra i prljavštine sa puta 5. Mjenjač na volanu 1946 godine iz tvornice u Pontenderi izlazi prva Vespa, 98 ccm, 3,2 KS, 60 km/h 1948 sljedeći model koji je dobio zadnje vješanje... Uglavnom pokrenuta je opća pomama za Vespama, kao i za skuterima. Stavljam je u legende zato sto je pokrenula neki novi trend u moto industriji. Iako nije prvi skuter, svakako je najpoznatiji. Poslije 60 godina Vespa još uvijek živi LEGENDA i to još za života... Evo kako je izgledao jedan od prvih reklamnih plakata za Vespu  Posto se slavi 60 godina Vespe evo kako izgleda jubilarni model (limitirana serija) koji bi trebao da evocira uspomene na prvu Vespu    |
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
