| NIMBUS |
| black&white | |
 Danska " Ti možeš napraviti i bolje" bile su riječi vlasnika tvornice A. Fishera, koje su mu prozujale kroz glavu u trenutku kad je jednog dana vidio strani motocikl u svojem gradu! Nakon nekoliko godina, odnosno 1921 počela je proizvodnja Nimbusovog modela, model-A Godine 1924 konstruiran je model-B sa poboljšanom prednjom vilicom. Ukupni broj proizvedenih primjeraka do 1927.g. premašio je brojku od 1250 komada. Građani Kopenhagena dali su mu nadimak "The Stove Pipe" Konstrukcija modela-B sa velikim okvirom, kardanom i opugom zadnjeg kotača bili su neobični u ono vrijeme i zbog toga je cijena motocikla gotovo dosezala cijenu popularnog Forda-T, izuzevši opremu(sic za suvozača i elektonska svjetla) koji su se dodatno naplačivali! Modeli A i B bili su pokretani 4-cilindričnim agregatom od 746cc, snage 9 ks. Mjenjač je bio sa tri brzine, a maks. brzina 100km/h Model-A  odel-B  Godine 1934. proizveden je model-C koji je ostao u istom obliku do 1959. kad je proizvodnje i prestala. Model-C je nazvan "Bumblebee" zbog specifičnog zvuka iz ispušne cijevi. Tijekom vremena "Bumblebee" dobio je veče kočnice i više i jače prednje vilice. Moglo ga se kupiti kao model Standard, Special, Sport i Luxus gdje su se modeli razlikovali po opremi, boji i dodacima kromiranih dijelova. Okvir motocikla je bio jedinstven, izrađen je od oplate(sheet iron) i dugih ravnih željeznih dijelova koji su bili međusobno pričvršćeni. To je omogucilo laku zamjenu oštečenih dijelova. Nakon Drugog Svjetskog rata tvornica je konstuirala Nimbus sa bočnom prikolicom (side-car) koji se prvenstveno upotrebljavao za prijevoz robe, poštanskoj službi, te vojsci! U kasnim pedesetima"Bumblebee" nije mogao konkurirati ostalim proizvođačima motocikala zbog prevelike cijene. Proizvodnje prestaje 1959.g Kasnije su Fiesher & Nielsen konstruirali nekoliko prototipa modela "Bumblebee" koji nikad nisu ušli u proizvodnju. Sveukupno je bilo proizvedeno 12.000 modela -C od kojih je najviše registrirano u Danskoj, Njemačkoj i USA 40-tak godina kasnije nakon prestanka proizvodnje. "Bumblebee" je bio pokretan 4-cilindričnim agregatom od 746cc, snage 22ks. Mjenjač je sa tri brzine, prednja teleskopska vilica, nosivosti 185kg i maksimalne brzine 130 km/h Zadnje sjedalo i kutija za alat bili su dio dodatne opreme Model-C    Side-car   side-car za potrebe poštanske službe  
|
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
