|
Autor: black&white
|
|
Sunday, 28 October 2007 |
Danska
" Ti možeš napraviti i bolje" bile su riječi vlasnika
tvornice A. Fishera, koje su mu prozujale kroz glavu u trenutku kad je
jednog dana vidio strani motocikl u svojem gradu!
Nakon nekoliko godina, odnosno 1921 počela je proizvodnja Nimbusovog modela, model-A
Godine
1924 konstruiran je model-B sa poboljšanom prednjom vilicom. Ukupni
broj proizvedenih primjeraka do 1927.g. premašio je brojku od 1250
komada.
Građani Kopenhagena dali su mu nadimak "The Stove Pipe"
Konstrukcija
modela-B sa velikim okvirom, kardanom i opugom zadnjeg kotača bili su
neobični u ono vrijeme i zbog toga je cijena motocikla gotovo dosezala
cijenu popularnog Forda-T, izuzevši opremu(sic za suvozača i elektonska
svjetla) koji su se dodatno naplačivali!
Modeli A i B bili su
pokretani 4-cilindričnim agregatom od 746cc, snage 9 ks. Mjenjač je bio
sa tri brzine, a maks. brzina 100km/h
Model-A
odel-B
Godine 1934. proizveden je model-C koji je ostao u istom obliku do 1959. kad je proizvodnje i prestala.
Model-C je nazvan "Bumblebee" zbog specifičnog zvuka iz ispušne cijevi.
Tijekom vremena "Bumblebee" dobio je veče kočnice i više i jače prednje vilice.
Moglo
ga se kupiti kao model Standard, Special, Sport i Luxus gdje su se
modeli razlikovali po opremi, boji i dodacima kromiranih dijelova.
Okvir
motocikla je bio jedinstven, izrađen je od oplate(sheet iron) i dugih
ravnih željeznih dijelova koji su bili međusobno pričvršćeni. To je
omogucilo laku zamjenu oštečenih dijelova.
Nakon Drugog Svjetskog
rata tvornica je konstuirala Nimbus sa bočnom prikolicom (side-car)
koji se prvenstveno upotrebljavao za prijevoz robe, poštanskoj službi,
te vojsci!
U kasnim pedesetima"Bumblebee" nije mogao konkurirati
ostalim proizvođačima motocikala zbog prevelike cijene. Proizvodnje
prestaje 1959.g
Kasnije su Fiesher & Nielsen konstruirali nekoliko prototipa modela "Bumblebee" koji nikad nisu ušli u proizvodnju.
Sveukupno
je bilo proizvedeno 12.000 modela -C od kojih je najviše registrirano u
Danskoj, Njemačkoj i USA 40-tak godina kasnije nakon prestanka
proizvodnje.
"Bumblebee" je bio pokretan 4-cilindričnim
agregatom od 746cc, snage 22ks. Mjenjač je sa tri brzine, prednja
teleskopska vilica, nosivosti 185kg i maksimalne brzine 130 km/h
Zadnje sjedalo i kutija za alat bili su dio dodatne opreme
Model-C
Side-car
side-car za potrebe poštanske službe
Samo je registriranim korisnicima dopuĹĄteno slati komentare.
Molimo da se prijavite ili registrirate. |
