Moto Susreti

Izdvojeni tekstovi

Vezane vijesti

• Registracija vozila
• Zakon o Sigurnosti Prometa na Cestama
• Benelli Tre-K
• Vrste customa
• Alternatori
• Dodatna svjetla na motociklu
• Popis svih svjetskih prvaka
• Aprilia Tuono 1000 R Model 2006
• BMW F 800 S
• Podmazivanje i čiąćenje lanca
• Honda CBF 1000 Model 2006
• Xenon HID - Upgrade
• Suzuki GSF 1200 Bandit Model 2006
• Michelin PowerRace 2CT Gume
• Susreti 2006
• Popusti za članove Foruma
• Motori Grigić
• Victori Vision 800 concept
• Nagrade za najbolji design 2005
• Dodjela nagrada za najbolji članak
• Bikers Frendly Pubs - Croatia
• Pomoć hrabrom čovjeku
• PRAVILNIK O TEHNIČKIM UVJETIMA VOZILA
• Letovanić, Letovanić i sela pokraj Kupe!
• 1.Hrvatski moto klub
• Do Bjelovara i nazad
• HELLS ANGELS POKER RUN 29.4.2006.
• Kaątela 2006
• Bistra - humanost na djelu
• Velika zahvala sponzorima
• 6 funkcija gume
• Yamaha V-max
• Oprema za Auto ąkole model ER6-N
• Hells Angels MC Croatia
• MS BAMBUS RIDERS
• Novi modeli 2007
• Ikarus Totalna Rasprodaja
• Svjecice - pokazatelj stanja motora
• DNEVNIK JEDNE GENERALKE
• INDIAN-modeli kroz povijest
• OPEL motocikli
• Povijest motociklizma –
• GAMAX SPILLO SC-2
• Wankel motocikli
• Kompresijski omjer
• Sustav ubrizgavanja goriva
• Katalizatori, kako rade?
• Ovjes motocikla
• Kočnice motocikala
• TURBO PUNJAČI
• OKTANSKA VRIJEDNOST GORIVA
• GDJE SU BRZINE?
• Sustavi paljenja
• Hells Angels MC Poker Run
• Gola Peljesivica i ''Objekt 505''
• Motor - tipovi i princip rada
• Paul Yaffe
• Indian Larry
• Roland Sands
• Big Daddy
• Sjeverna Amerika ovog ljeta....
• Ariel Square Four 1000
• Mondo Porras
• Chica i Zero
• Filter zraka
• Podmazivanje motora
• Jesse Rooke
• Russell Mitchell
• Fred Kodlin
• Eltoro Motorcycles
• MZ - racing modeli
• HELLS ANGELS MC ZAGREB proslava 2 godiąnjice
• Lambda (O2) sonda
• Jawa - Racing modeli
• NOVI MODELI HONDA
• Podeąavanje ventila
• Blokada naplatnih kućica - Protest motociklista
• Svjetski custom prvaci - 2008
• HAMC CROATIA
• Chopper pojmovi
• KRŠENJE ZABRANE UPRAVLJANJA VOZILOM JE I KAZNENO DJELO
• Unternehmen Rösselsprung - desant na Drvar
• Krugger Goodwood
• Wankel motocikli
• Vrste customa
• Trike sa V8 motorom snažnim 500 KS
• Kad nemoguće postane stvarnost
• Hibridni pogon skutera- PART 1
• Stari grad Veliki Kalnik
• Harley Davidson - projekt Nova
• Track T-800CDI Dieselpowered
• Fillipo Barbacane
• Bacate li filter ulja??
• Japanci iz drugog kuta gledanja
• Hells Angels MC Zagreb Croatia 4.godišnjica 5.12.2009.
• Tehnološko remek-djelo
• Kinezi žele u sve klase motocikala
• Millepercento M2S - Moto Guzzi
• Brembo kacige
• Nova Yamaha FZ8
• ThermaHelm - kaciga 21. stoljeća
• Brakko kočnice
• Norton - ponuda modela
• TEST Peugeot Satelis 125
• Visoka moda

Popularno

• Zakon o Sigurnosti Prometa na Cestama
• Novi modeli 2007
• Vrijeme Sutra
• Statistika posjeta 2005
• Kaątela 2006
• Registracija vozila
• Sjeverna Amerika ovog ljeta....
• Priprema motora za zimski san
• Bike Expo show 2007 Padova
• Bedekovčina - blagoslov motora
• Povijest kawasakija
• Gola Peljesivica i ''Objekt 505''

Novo na forumu:

Motocikli Forum Informacije uživo sa Motocikli Forum
Odg: Nova Yamaha

Katastrofa......ko da su od Ducatija dizajnere ukrali....

Odg: Registracije motocikala u HR

U hr evo primjera za hondu

Odg: Nova Yamaha

Yamaha FZ6 (i pripadajući model sa poluoklopom FZ6 Fazer) od predstavljanja 1998 godine preodat je u 250.000 primeraka čime se vidjelo da je dizaj koji koketira sa sportskim zapravo dobitna kombinacija. Ipak, FZ6 nije čistokrvni sportski motocikl, već ima i druge namjene, prije svega i turističke i upravo je u tom segmentu najveći ograničavajući faktor sam motor koji vuče korjene iz sportskog motocikla. Dobro, postoji i litarska verzija, no, ona je po većini kupaca, ipak previše. I onda su se u Yamahi sjetili da ova klasa ne pripada sportskim motorima, pa se samim tim ni kubikaža ne mora ograničavati na 600, odnosno 1.000 ccm kako to nalažu trkačka pravila za četvorocilindraše. Zato je razvijen novi četvorocilindrični motor zapremine 779 ccm koji bi treba da ponudi sličnu težinu, voznost, snagu, cjenu, ali i mnogo bogatiji obrtni moment. Prečnik cilindra je 68 mm, dok je hod klipa 53,6 mm. Usisni kanal prvog i četvrtog cilindra imaju prečnik 125 mm, dok usisni kanal drugog i četvrtog cilindra ima prečnik 150 mm. Zapremina čitavog usisnog sistema (ili kako je to moderno reć Air-Box-a) je 7,8 litara. Uz novoprogramina ECU sve ovo treba da omogući ,,svien rad agregata uz izdašnu isporuku obrtnog momenta i snaga na srednjim obrtajima koji se zapravo i najviše koriste kod ovogvog tipa motocikla''. Brojke kažu da ovaj agregat isporučuje 106,2 KS dok maksimalni obrtni moment ima vrjednost 82 Nm. Ostatak motocikla sačinjava aluminijski ram i aluminijska zadnja viljuška radi smanjenja težine s' tim da je motor stresni element. Prednje vješanje čini izokrenuta vilica prečnika 43 mm. Točkovi su aluminijski prečnika 17 coli dok je hod upravljača sada 33 stepena čime se za razliku od predhodnika lakše manevriše u uskim gradskim ulicama. Dizajnerski, FZ8 je evolicija dizajana FZ6, ili ti u prevodu, zašto mjenjeti nešto što se do sada pokazalo uspješnim.











Ista priÄŤa vaĹľi i za poluoklopljeni model koji nosi oznaku FZ8 Fazer











Ponuđen je i paket dodatne opreme, a on podrazumjeva:
- rukohvat za suvaÄŤa (samo za FZ8)
- centralni nogar
- poklopci hladnjaka
- grijaÄŤi ruÄŤki
- pokrov sjedišta
- nosaÄŤ prtljage
- 46 litarski kofer (Top Case)
- suvozaÄŤki naslonjaÄŤ na gorepomenutom koferu
- platnena torba koja staje u gorepomenuti kofer
- tank torba
- stilski nosaÄŤ tablice
- LED Ĺľmigavci (dostupni u crnom, hromiranom ili karbonskom stilu)
- ABS


TehniÄŤki podaci za Yamaha FZ8 i Yamaha FZ8 Fazer:

Motor: R4
Zapremina: 779 ccm
Snaga: 106,2 KS pri 10.000 o/min.
Obrtni moment: 82 Nm pri 8.000 o/min.
MjenjaÄŤ: 6 brzina
TeĹľina spremnog za voĹľnju: 211 kg
Rezervoar: 17 l
Visina sjedišta: 81,5 cm

Odg: Registracije motocikala u HR

  To sam i ja prvo uoÄŤio Lolo 

  NaĹľalost sve pogaÄ‘a ova recesija a bojim se da joj kraj još nije na vidiku i bojim se da mnogi neÄŤe niti moÄŤi zadrĹľati svoje ljubimce jer jesti i školovati djecu moramo a motori  su ipak luksuz.

Odg: BMW Superbike

RH je glavni pokazatelj koliko bi nešto trebalo koštati    pogotovo kada proda motora takvog tipa kao neko veÄŤe selo na zapadu