Connect with Facebook
Magnetix
Test: Jet kaciga Nitro X-520V
Lukas   
Image

U našem nastavku testiranja Nitrovih jet kaciga isprobali samo i model X-520V. Model je vrlo sličan modelu X-517 po obliku školjke, znači , ovdje je riječ o jet modelu za uporabu u toplijim meteorološkim uvijetima. Testni model je bio crne sjajne boje sa zatamljenim vizirom, opet pun pogodak za ljetno sunce. 


Vizir ovog modela je dublji pa i s time pruža bolju zatitiu od vjetra za lice nego model X-517, al i izgled je drugačiji samim time. Vizir je napravljen od materijala koji su otporni na grebanje i ne dozvoljavaju magljenje vizira. Unutrašnjost kacige je kobinacija plave i bež boje s tim da su jastučići za obraze od bež kože koje je moguće naručiti u više veličina. Lijepo i ugodno.Unutrašnjost kacige je moguće skinuti radi održavanja higijene tako da je to veliki plus za ovaj model. Otvori za ventilaciju kacige su izvedeni u varijanti sa  četiri zasebna otvora, dva za dovod zraka i dva za odvod s tim da se svaki od njih može posebno otvarati i zatvarati. Moram reći da je i ovdje sustav ventiliranja izvrstan jer su otvori veći nego u prethodnih modela tako da je protok zraka podosta veći. To se osjeti, naravno, boljim hlađenjem glave unutar kacige. Školjka kacige je napravljena od fiberglasa te je  isto kao i model X-533, nositelj je ACU Gold naljepnice i  certificirana po ECER 2205 standardu. Masa kacige je 1250 grama +/- 50 grama.

Sigurnosna vezica je izvedena kao i kod prethodnih modela s tim da nije preporučljivo stavljati kacigu na glavu bez kopčanja sigurnosne vezice zbog oblika školjke, iako nismo na motociklu ili skuteru.
Ovaj put sam imao priliku je isprobati na temp od 14 stupnjeva Celzijevaca i moram reći da to nije kaciga za uporabu po tako niskim temperaturama, ali za temperature iznad 18, 20 Celzijevaca mislim da postaje pravi melem za glavu. Dubina vizira je dokazala još jednom svoju ulogu, ali oblik školjke nam govori da je ovdje riječ o ljetnom modelu Nitrovih jet kaciga.

Buka je mali problem, ali to je zbog konstrukcije kacige koja nam određuje takve elemente tako da brzine iznad 100km/h zahtjevaju uporabu  čepića za uši po mojoj  procjeni. NAravno da nije obavezno, ali ako upotrebljavate motocikl svaki dan na par sati, preporučljivo je. Moram reći da su rijetki modeli jet kaciga koji imaju dobru zaštititu od buke, pogotovo ako govorimo o svakodnevoj uporabi, tako da ovo normalna stvar za ovakav plitki model školjke kacige.

Opčenito bih ocjenio ovu kacigu kao vrlo dobar ljetni jet model gdje je uporaba ovog modela ograničena na toplije dane te je  sigurnost  dokazana zadovoljavanjem ACU gold standarda.
Najviše bih je preporučio za vozače koji se uglavnom voze unutar urbanih sredina na motociklima i skuterima.

Ocjena: 4
 
« Prethodna   Sljedeća »

Girlz&Bikes

Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 
motoklub.jpg
Atomoto vision

RSS

Motocikli.com
vidi_nom_banner1.gif

Linkajte nas

Motocikli.com  - Portal - Forum - Galerija

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaća mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi

Prodajem
Motocikli
16.3.2010 05:01
Yamaha XT660R
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli
Prodajem Yamahu XT 660X (SUPERMOTO),god.proizvodnj...
Telefon : 098 704 726
Prodajem
Skuter (do 50 ccm)
15.3.2010 20:27
Piaggio NRG 70cc Malossi
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Skuter (do 50 ccm)
Skuter tuniran na 70cc malossijevim kitom i auspuh...
Telefon : 092/201-37-88
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 19:58
BMW F 650 GS
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
BMW F 650 GS, Žuti, mod 2005g. reg do 5/2010. Odli...
Telefon : 098 919 0616
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 18:02
kle 500
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
Kawasaki, kle 500, 06.g., 06/2010, 33kW, 30000kn
Telefon : 098/9517-712
Prodajem
Cestovni motocikli
10.3.2010 21:41
MOTO GUZZI
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Cestovni motocikli
BREVA 750 I.E.
2004.g
17000km
28...
Telefon : 098 413 176

Novo na Moto Forumu

Novo na forumu:

Motocikli Forum Informacije uživo sa Motocikli Forum
Odg: Beutler Future BMW Concept

Pa na svim ovim slikama je boxer maĹĄina koliko ja vidim, kaj ne?  icon_scratch



   Ma dobro ovo je ali to je jedino kaj ga povezuje s tom markom ( dobro i kardan  icon_mrgreen ).
 Sam sam htio reć da mi se ovi novi trendovi i futuristički dizajni uopće ne sviđaju! Znam da je trĹžiĹĄna utakmica nemilosrdna, ali kad se spomene BMW ja odma imam sliku R100RS ili GS, a ovi njihovi Rovi ili ovi "svemirski brodovi" mi nikak ne leĹže  dontknow

Odg: selling blues iliti ja ne bi prodaaavo

Pa ko ti je kriv kaj se rajcaĹĄ i imaĹĄ fetiĹĄ na pedale  icon_mrgreen

Odg: Ducati Multistrada 1200

Ne...on hrusta i struĹže  icon_mrgreen

Odg: selling blues going away!!!

Eto svijetla na kraju tunela  icon_mrgreen

Odg: JET ENGINED BEVERLY--SOON!

S obziorom da snaga jet motora zavisi o jako puno faktora te da se pretvorba iz potiska u KS jako mijenja može se izvesti nekoliko računica.
Jedna je od njih recimo da B747 zrakoplov koji ima ukupni potisak  55,145 lb (245,295 N) ĹĄto je samo četvrtina njegova statičkog potiskate pri brzini od 265 m/s na 12000 m visine  je jednako radu kojeg bi vrĹĄili motori pri snazi od 87,325 KS (65,100 kW). Po tome bi značilo da je 1 ks otprilike 2.8 N iako to nije baĹĄ sasvim tako.
što bi značilo ukoliko ja postignem recimo 80N-120N potiska da bi taj jet motor vršio rad isti kao i klipni motor od 28-40 KS kada bi se kretao zajedno sa nekim vozilom između 80-200km/h.
PA ti reci.
Uglavnom, ovakav motor pokreće recimo letjelicu (zrakoplov) mase 15kg do brzine od 450 km/h. Sada zamisli koliki bi trebao biti klipni motor
da razvije takvu snagu.
Najveća stvar kod jet motora je što oni proizvode veliku snagu iz malo pokretnih dijelova, puno veća iskoristivost goriva i efikasnost rada nego kod klipnih. Buka i potrošnja su problem. icon_mrgreenicon_mrgreen