Connect with Facebook
Magnetix
Dave Perewitz
James1100   
Image

Još jedan pripadnik stare garde američkih prerađivača motora i vrlo važna osoba na sceni što mu priznaju svi njegovi kolege. Dobitnik mnogih nagrada za svoje radove i više puta uvršten u Hall of fame raznih showova i muzeja posvećenih customima, pa tako i IMBBA-e, udruge customizera. Jedan od nadimaka mu je «lider elite». Omiljen je «majstor» koji radi motore mnogim slavnim osobama u Americi.


Prvi motor je preradio 1967.godine, tada tri godine starog Harley Davidson Sportstera  u stilu klasične američke priče o uspjehu: u dvorištu roditeljske kuće. Samostalan je i vrlo aktivan od ranih sedamdesetih što čini preko 30 godina neprekidnog rada i iskustva u preradama motocikala.
"Custom motocikl je delikatni spoj inžinjerstva, designa, estetike, perfomansi, snage, personalytia, estetike i ljepote, i Dave Perewitz je majstor koji vam može dati sve te elemente."

Image

Image

Image

Image

Image

Image


Perewitz je cijenjen kao vrstan mehaničar. Sudjelovao je na dvoboju koji organizira Discovery chanel, gdje je rok za izradu motocikla vrlo ograničen, a kasnije je istim motociklom krenuo na vrlo dug put koji je prošao bez ikakvih kvarova ili problema.
Kao i svi customizeri, voli se ograti detaljima

Image

Image

A također je poznati majstor oslikavanja, naročito toliko traženih plamenova, toliko čestih na preradama vozila u Americi

Image

Image

Image




 
« Prethodna   Sljedeća »

Girlz&Bikes

Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 
motoklub.jpg
Atomoto vision

RSS

Motocikli.com
vidi_nom_banner1.gif

Linkajte nas

Motocikli.com  - Portal - Forum - Galerija

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaća mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi

Prodajem
Motocikli
16.3.2010 05:01
Yamaha XT660R
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli
Prodajem Yamahu XT 660X (SUPERMOTO),god.proizvodnj...
Telefon : 098 704 726
Prodajem
Skuter (do 50 ccm)
15.3.2010 20:27
Piaggio NRG 70cc Malossi
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Skuter (do 50 ccm)
Skuter tuniran na 70cc malossijevim kitom i auspuh...
Telefon : 092/201-37-88
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 19:58
BMW F 650 GS
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
BMW F 650 GS, Žuti, mod 2005g. reg do 5/2010. Odli...
Telefon : 098 919 0616
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 18:02
kle 500
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
Kawasaki, kle 500, 06.g., 06/2010, 33kW, 30000kn
Telefon : 098/9517-712
Prodajem
Cestovni motocikli
10.3.2010 21:41
MOTO GUZZI
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Cestovni motocikli
BREVA 750 I.E.
2004.g
17000km
28...
Telefon : 098 413 176

Vezane vijesti i Popularno

Vezane vijesti

Novo na Moto Forumu

Novo na forumu:

Motocikli Forum Informacije uživo sa Motocikli Forum
Odg: Beutler Future BMW Concept

Pa na svim ovim slikama je boxer maĹĄina koliko ja vidim, kaj ne?  icon_scratch



   Ma dobro ovo je ali to je jedino kaj ga povezuje s tom markom ( dobro i kardan  icon_mrgreen ).
 Sam sam htio reć da mi se ovi novi trendovi i futuristički dizajni uopće ne sviđaju! Znam da je trĹžiĹĄna utakmica nemilosrdna, ali kad se spomene BMW ja odma imam sliku R100RS ili GS, a ovi njihovi Rovi ili ovi "svemirski brodovi" mi nikak ne leĹže  dontknow

Odg: selling blues iliti ja ne bi prodaaavo

Pa ko ti je kriv kaj se rajcaĹĄ i imaĹĄ fetiĹĄ na pedale  icon_mrgreen

Odg: Ducati Multistrada 1200

Ne...on hrusta i struĹže  icon_mrgreen

Odg: selling blues going away!!!

Eto svijetla na kraju tunela  icon_mrgreen

Odg: JET ENGINED BEVERLY--SOON!

S obziorom da snaga jet motora zavisi o jako puno faktora te da se pretvorba iz potiska u KS jako mijenja može se izvesti nekoliko računica.
Jedna je od njih recimo da B747 zrakoplov koji ima ukupni potisak  55,145 lb (245,295 N) ĹĄto je samo četvrtina njegova statičkog potiskate pri brzini od 265 m/s na 12000 m visine  je jednako radu kojeg bi vrĹĄili motori pri snazi od 87,325 KS (65,100 kW). Po tome bi značilo da je 1 ks otprilike 2.8 N iako to nije baĹĄ sasvim tako.
što bi značilo ukoliko ja postignem recimo 80N-120N potiska da bi taj jet motor vršio rad isti kao i klipni motor od 28-40 KS kada bi se kretao zajedno sa nekim vozilom između 80-200km/h.
PA ti reci.
Uglavnom, ovakav motor pokreće recimo letjelicu (zrakoplov) mase 15kg do brzine od 450 km/h. Sada zamisli koliki bi trebao biti klipni motor
da razvije takvu snagu.
Najveća stvar kod jet motora je što oni proizvode veliku snagu iz malo pokretnih dijelova, puno veća iskoristivost goriva i efikasnost rada nego kod klipnih. Buka i potrošnja su problem. icon_mrgreenicon_mrgreen