| Lea-Francis |
| Street Illegal | |
 Iako je malo tko čuo za ovu marku motocikala, te su se jako malo zadrľali na popisu proizvođača motocikala, mislim da itekako spadaju u rubliku Povijest motocikala, jer su sa svojom proizvodnjom motociklala bili jedni od pionira proizvodnje motocikala na području danaąnje Velike Britanije. Richard Lea i Graham Francis potpisali su u kolovozu 1895. godine ugovor o zajedničkoj proizvodnji naprednih i u ono doba relativno skupih bicikala u Lower Ford Streetu, u gradu Coventry, Engleska. Uskoro su stekli veliku pozornost jer su njihovi bicikli bili vrlo kvalitetni, no cijenom su odskakali od prosjeka te su ih kupovali samo gornji slojevi engleskog druątva.  Richard Lea i Graham Francis potpisali su u kolovozu 1895. godine ugovor o zajedničkoj proizvodnji naprednih i u ono doba relativno skupih bicikala u Lower Ford Streetu, u gradu Coventry, Engleska. Uskoro su stekli veliku pozornost jer su njihovi bicikli bili vrlo kvalitetni, no cijenom su odskakali od prosjeka te su ih kupovali samo gornji slojevi engleskog druątva.  1903. godine Lea-Francis proizvodi svoj prvi automobil, sa trocilindarskim motorom, no on nije imao nikakav komercijalni uspijeh te tvornica i dalje nastavlja sa proizvodnjom bicikala.  Lea-Francis 1911. ulazi u ozbiljan posao sa motociklima i 1912. godine predstavljaju svoj prvi i posljednji model motocikla sa V-twin motorom koji je imao 3¼ konja. Prvi kupac Lea-Francis motocikla bio je stanoviti George Bernard Shaw koji je u svojim kasnim '50-im odlučio zajahati motocikl.  Uskoro su Lea-Francis motocikli stekli veliki ugled među motociklima te je do 1924. godine proizvedeno svega 1500 motociklama. Da bi se tvornica pribliľila i običnim ljudima i predstavila svoje kvalitetne motocikle, 1919. godine Lea-Francis prezentira svoje motocikla na ruti od Londona do Glasgowa. Proizvodnja se zaustavlja 1924. godine i od ukupno 1500 motocikala koliko je proizvedeno vjeruje se da je danas na svijetu svega 20-tak ovih neprocijenjivih primjeraka. 4 motocikla su u vlasniątvu kluba ljubitelja Lea-Francis.  Da bi očuvali baątinu ljubitelji ove rijerke marke proizvočača automobila i motocikala skupili su se u Klub ljubitelja Lea-Francis automobila i motocikala. Danas klub broji oko 340 članova koji posjeduju oko 430 bicikala, motocikala i automobila nekoć prestiľne marke Lea-Francis.    Dostupno je i nekoliko knjiga o povijesti ove marke.   
|
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
