|
Beverly 250ie rewiev by Lukas |
|
|
|
Autor: Lukas
|
|
Wednesday, 10 January 2007 |
Evo dragi moji konačno je stigao taj dan. Kupljen ja beverly 250ie. Moram
priznati da su si talijani dali malo truda u proizvodnji ovog motocikla, ali
odmah su zabilježeni i nedostatci koji su već prijavljeni za mjenjanje u
garantnom roku.Vidi se da u Hrvatsku distributeri dopremaju skutere s malim
greškama ili nedostatcima. Pomislio sam da je tu stvar samo kod lošijih marki ,
ali sam se uvjerio da se takvi problemi javljaju i renomiranih marki kao što je
Piaggio
Nemamo baš puno kilometara tako da ne mogu baš previše pisati o iskustvu, ali
opis realnosti će biti dovoljan.Registracija novog Beverlya košta sa svime (50%
osiguranje) 1150 kn
S obzirom da sam prije bio vlasnik skutera malih kotača, primjeti se velika
razlika jer se beverly kotrlja na 16-ticama tako da se neravnine i rupe na cesti
ne osjete toliko, ovjes je čvrst i mekan, ali se na krivinama ponaša
odlično.
S obzirom da su počeli 2006. godine ugrađivati Quasar motore sa
direktnim ubrizgavanjem na Beverly-a, može se reći da je razlika između
klasičnog karburatora i injektora samo u mirnijem radu, boljem izraženom momentu
motora i zadovoljavanju ekološke Euro3 norme. (Meni su u prometnoj napisali
EURO4 normu, ali po papirima koje sam dobio za motor piše Euro3).
Koliko mogu
vidjeti, baš neke koristi kod eksploatacije i nema od toga, a da ne govorim o
financijskoj koristi kod registracije ili slično.
Motor je tih pri radu,
jednoličan u leru, brzo reagira na otarzanje ručice snage motora i vrli je miran
za jednocilindrični agregat. Mirnoći rada najviše možemo zahvaliti kontra
vratilu koje je ugrađeno u agregat i dobroj izbalanisranosti klipa i
radilice.
Za normalno kretanje nije potrebno davati previše snage jer spojka
počinje rano hvatati i nema puno proklizavanja iste. Naravno da to ovisi o
načinu na koji želimo kretati, ali ubrzanje nije na odmet.
Nisam mjerio za
koliko ubrzava do 100km/h. Možemo reći da pri kretanju u prometu morate imati
minimalno auto 2.0 150ks da bi ste bili u klasi sa Beverlyem. To je za skuter
izvanredan rezultat.
Agregat ima snagu od 22 ks/8500 rpm i 20.2/6500 Nm
okretnog momenta što bi smo preveli na zadnji kotač te bi smo došli do
vrijednosti snage na zadnjem kotaču od 19,8 ks pri 8500 rpm i 17,8Nm pri 7200
rpm.
Možemo raći da je skuter za gradske i izvan gradske uvjete najbolji
izbor. S obzirom da svaki dan putujem s njim po 50 km.
Maksimalna brzina nije
mjerena jer se još razrađujemo, ali probali smo do 110 km/h mojom zabunom jer
nisam skužio da je već na toj brzini, ali stvarno motorćek ide.
Malo me smeta
što nema rpm indikator tako da neznam na koliko se agregat vrti i nema odo metar
i to ni analogni ni digitalni, što me jako razočaralo. Pa to sam imao na kinezu
i nisam ni gledao dok sam kupovao beva jer sam smatrao da se to podrazumjeva.
Ali vidim da ne. Sada ne mogu mjeriti potrošnju bez zapisivanja kilometara,
.......ne vjerujem.
Mjesta pod sjedištem nema ni za veću jet kacigu tako da
je kofer prijeko potreban i to min 29 lit.
Kvaliteta izrade esencijalnih
djelova je na visini i sve je pristupačno tako da za nekakav servis nije
potrebno rastaviti pola skutera.
Osvjetljenje po noći je izvanredno i kratko
i dugo svjetlo, vidljivost je odlična samo opet problem, NEMA PREKIDAČA ZA
SVJETLO!!!!!!
Što to znači, pa znači da ako vam je akulmulator u banani da u
trenutku paljenja motora imate upaljeno svjetlo od 55W, pozicije od 4x5W i stop
svjetlo koje morate stisnuti da bi ste mogli pokretnuti motor što je 20W i male
lampice za osvjetljenje instrument ploče i tablice reg. i to smo odmah na cca
110W
+ struja za elektroniku motora i injektora. To sve prije startanja i pri
uključivanju startera još barem 400w. Znači ako je akumulator slab nećete moći
startati motor jer će biti oslabljen sa onih 110W pri okretu ključa. Treba
postaviti prekidač svjetala, a negdje sam već čitao da su se žalili i ugrađivali
prekidače svjetla baš zbog toga.
Shvatio sam da svaki skuter na tržištu ima
po nešto , ali niti jedan nema sve, ali baš sve.
Vidjet će mo kako će se
dokazati beverly jer ja ne pišem jer me netko plaća, ja pišem jer ja sam
plaćam!!
Pozdrav svima i dobro došli su komentari
Samo je registriranim korisnicima dopuĹĄteno slati komentare.
Molimo da se prijavite ili registrirate. |
