Connect with Facebook
Magnetix
Novi modeli 2007
Beeblebrox   
Stranica 1 od 13
Image

Image


Roadster
• 2007 BMW R 1200 R

Image

Image


 Ulysses (Adverture Sportbike)
• 2007 Buell Ulysses™ XB12X

Image


Lightning
• 2007 Buell Lightning® XB12S

Image


• 2007 Buell Lightning® XB12Ss

Image


• 2007 Buell Lightning® City X XB9SX

Image




• 2007 Buell Lightning® XB12Scg

Firebolt

Image


• 2007 Buell Firebolt® XB12R

Image


• 2007 Buell Firebolt® XB9R

Blast

Image


• 2007 Buell Blast

Image



«« Početak « Prethodna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Sljedeća » Kraj »»
 
« Prethodna   Sljedeća »
[ Natrag ]
Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaća mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi

Prodajem
Motocikli
16.3.2010 05:01
Yamaha XT660R
Tip : Prodajem Kategorija : Motocikli
Prodajem Yamahu XT 660X (SUPERMOTO),god.proizvodnj...
Telefon : 098 704 726
Prodajem
Skuter (do 50 ccm)
15.3.2010 20:27
Piaggio NRG 70cc Malossi
Tip : Prodajem Kategorija : Motocikli > Skuter (do 50 ccm)
Skuter tuniran na 70cc malossijevim kitom i auspuh...
Telefon : 092/201-37-88
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 19:58
BMW F 650 GS
Tip : Prodajem Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
BMW F 650 GS, Žuti, mod 2005g. reg do 5/2010. Odli...
Telefon : 098 919 0616
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 18:02
kle 500
Tip : Prodajem Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
Kawasaki, kle 500, 06.g., 06/2010, 33kW, 30000kn
Telefon : 098/9517-712
Prodajem
Cestovni motocikli
10.3.2010 21:41
MOTO GUZZI
Tip : Prodajem Kategorija : Motocikli > Cestovni motocikli
BREVA 750 I.E.
2004.g
17000km
28...
Telefon : 098 413 176

Vezane vijesti i Popularno

Vezane vijesti

Novo na Moto Forumu

Novo na forumu:

Motocikli Forum Informacije uživo sa Motocikli Forum
Odg: JET ENGINED BEVERLY--SOON!

S obziorom da snaga jet motora zavisi o jako puno faktora te da se pretvorba iz potiska u KS jako mijenja moĹľe se izvesti nekoliko raÄŤunica.
Jedna je od njih recimo da B747 zrakoplov koji ima ukupni potisak  55,145 lb (245,295 N) što je samo ÄŤetvrtina njegova statiÄŤkog potiskate pri brzini od 265 m/s na 12000 m visine  je jednako radu kojeg bi vršili motori pri snazi od 87,325 KS (65,100 kW). Po tome bi znaÄŤilo da je 1 ks otprilike 2.8 N iako to nije baš sasvim tako.
što bi značilo ukoliko ja postignem recimo 80N-120N statičnog potiska da bi taj jet motor vršio rad isti kao i klipni motor od 28-40 KS.
PA ti reci.
Uglavnom, ovakav motor pokreće recimo letjelicu (zrakoplov) mase 15kg do brzine od 450 km/h. Sada zamisli koliki bi trebao biti klipni motor
da razvije takvu snagu.
Najveća stvar kod jet motora je što oni proizvode veliku snagu iz malo pokretnih dijelova, puno veća iskoristivost goriva i efikasnost rada nego kod klipnih. Buka i potrošnja su problem. icon_mrgreenicon_mrgreen

Odg: honeymoon in italy

Pošto njegujem ljenost i nisam još napisao putopis, barem da okačim par fotki:) .
Evo nekoliko fotki s Amalfi coasta prema Positanu. Cesta savršena, zavoj na zavoju (serpentina pokoja).











Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Bravo majstore,  icon_super
Moto Guzzi je svakako jedana od najkarizmatičnijih tvornica motockala u povjesti. Slažem se potpuno s mišljenjem da su to najljepši serijski motori koji su proizvedeni, općenito od V7 do danas. Moj izbor koji i vozim je Bellagio, prije toga Breva a još prije toga nešto sasvim obično. Tako da vjerojatno nisam najobjektivniji ali o ljepoti se ne raspravlja i o onome kaj ti srce govori. icon_redface
Poseban je gušt voziti motor s dušom. glasses9

Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Ako nisam preskoÄŤio koji model evo ih svi modeli V11 i period kada su proizvedeni

Moto Guzzi V11 Sport - od 1999 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Naked - od 2001 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello - od 2001 do 2002 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans - od 2001 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni - od 2002 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Scura - od 2002 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Ballabio - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Caffe Sport - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Coppa Italia - od 2003 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Scura R - od 2007 do 2008 godine

I za kraj da završim ovu priču kako sam i počeo, sa ličnom pričom. Ja smatram V11 jednim od najljepših motocikla, ako ne i najljepši motocikl uopšte. Jednostavno od kada se pojavio (bilo koja verzija) imao je u startu tu klasičnu ljepotu. Uglavnom, zbog modela V11 znam da ću kad tad u garaži imati neki model Moto Guzzija ...

Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Tokom 2004 godine Moto Guzzi prelazi u ruke Piaggio grupacije. Ujedno, te godine se prekida proizvodnja modela  V11 Coppa Italia, V11 Sport i V11 Le Mans. Sledeće 2005 godine prekida se proizvodnja ostalih modela V11 Caffe Sport, V11 Le Mans Rosso Corsa i V11 Sport Ballabio. Iz svega gore napisanog vidi se da je V11 zaista poseban motocikl, no nije postigao neki naroÄŤiti uspjeh. Da li je to cjena? Za dosta manje novaca mogao se kupiti motocikl sa puno više konja i mnogo manje kila, no to opet nije presudno ako imate jedan harizmatiÄŤni motocikl. Da li su to vibracije? ne, to je potpis motocikla i to mu se zaista ne zamjera. Ĺ ta je u pitanju? Kada se ovaj motocikl pojavljivao u testovima uglavnom bi se moglo proÄŤitati/ÄŤuti da je to motocikl koji mogu da vole samo ljubitelji marke sa orlom jer takvu lošu završnu obradu mogu samo oni da oproste. Dešavalo se da na testnom motociklu odpadne maskica, ili poluga mjenjaÄŤa, ili ... No to je i zadnji Moto Guzzi sa takvom aljkavom završnom obradom jer od kada 2004 godine je potpao pod okriljem Piaggio grupacije priÄŤa se iz temelje promjenila. Svaki sledeći model Moto guzzija ima besprekornu završnu obradu, no to znaju izgleda samo oni koju su se osudili da ga kupe poslije ovakvih iskustava. Stari modeli su još neko vrijeme zadrĹľavali tu šlampavost (Nevada i California) do prvog redizajna poslije 2004 godine. I onda je 2007 godine lansirana oproštajna verzija sa nazivom V11 Scura R. Najprimetnija razlika u odnosu na predhodnike je besprekorna završna obrada dok se tehniÄŤki zasniva na modelu V11 Sport Scura. Kao i ostali modeli iz serije V11 i ova ima posebne boje po kojima se razlikuje od ostatka.