|
Autor: Administrator
|
|
Thursday, 15 June 2006 |
Dinamična i snažna Honda VTR 1000 SP-1 (poznata kao RC51 u USA) debitirala je 2000 godine na svjetskom tržištu sukladno s verzijom za trke pripremljenom od strane HRC-a, koja je odmah krenula u napad na Svjetskom prvenstvu u Superbike-u.
U 2000, svi zaljubljenici mogli su je gledati u borbi sa kraljicama u toj kategoriji još od prve utrke i vidjeti pobjedu u Superbike-u već u prvom pokušaju s kalifornijskim vozačem Colinom Edwardsom. Službeni motor tima Castrol-Honda (HRC), sa podosta izmjena, nakon pobjede na Svjetskom prvenstvu u Superbike-u 2000, još uvijek izmamljuje uzdahe gdje god se pojavi.
Oni koji bi željeli stvarno istražiti limite SP-1 trebali bi napraviti neke izmjene na okviru, prednjim vilicama i ostalim dijelovima koji su neophodni da bi bili komonkurentni na pisti, susreli bi se s ne samo tehničkim problemima nego i vrlo visokim troškovima. Iz tog razloga trebalo je pronaći rješenja koja bi otvorila vrata velikog potencijala SP-1 i svoje napredne tehnologije svim zaljubljenicima koji traže pravu mašinu za utrku po razumnoj cijeni.
S takvim prioritetima u glavi dali su se na posao projektanti Honde da bi stvorili novu generaciju Super Sport Honde V2. Glavni cilj ovog novog motocikla bio je zadovoljiti potražnju za boljim performansama koje su bliže onima u Superbikeu, i u isto vrijeme ponuditi istinski komfor za svakodnevnu upotrebu.
Dinamični rezultat ove evolucije predstavljen je pod nazivom Super Sport V2: nova VTR 1000 SP2 namijenjena da osvoji titule Svjetskog prvenstva u Superbikeu, i ne samo to: to je motocikl za svaku namjenu.  tehnički podaci
Motor: V motor 2 cilindra pod 90°, 4 takta, 8 ventila, vodom hlađen (DOHC) Promjer i hod: 100 x 63,6 mm Obujam: 999 cm Kompresija: 10,8 : 1 Maksimalna snaga: 99 kW na 10.000 okr/minuti Najveći okretni moment: 102 Nm na 8.000 okr/minuti Napajanje gorivom: elektronsko ubrizgavanje sa PGM-DSFI Kapacitet rezervoara goriva: 18 litara (2,5 litre rezerve ) Pokretanje: elektropokretač Prijenos: lanac sa O-ringom Mjenjač: 6 brzina Dimenzije (Dužina x Širina x Visina): 2.025 x 725 x 1.120 mm Međuosovinski razmak: 1.420 mm Visina sjedišta od tla: 820 mm Visina od tla: 140 mm Prednji pneumatik: 120/70 ZR17 (58W) (Radialni) Stražnji pneumatik: 190/50 ZR17 (73W) (Radialni) Prednji ovjes: obrnuta teleskopska vilica H.M.A.S. promjera 43 mm potpuno podesiva, hod 130 mm Stražnji ovjes: vilica Pro Link sa plinskim amortizerom sa odvojenim spremnikom, sa podesivim predopterećenjem, kompresijom i povratom, hod 120 mm Prednja kočnica: dvostruki plivajući disk promjera 320 x 5 mm sa četveroklipnim kliještima Stražnja kočnica: disk promjera 220 x 5 mm sa jednoklipnim kliještima Težina: 194Kg
Cijena : 115.990 kn
Samo je registriranim korisnicima dopuĹĄteno slati komentare.
Molimo da se prijavite ili registrirate. |
