|
Vijesti -
Povijest
|
|
Street Illegal
|
Iako je malo tko čuo za ovu marku motocikala, te su se jako malo zadržali na popisu proizvođača motocikala, mislim da itekako spadaju u rubliku Povijest motocikala, jer su sa svojom proizvodnjom motociklala bili jedni od pionira proizvodnje motocikala na području današnje Velike Britanije.
|
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Predstavljanja & Testovi
|
|
Administrator
|
Nagrade za najbolji design 2006 godine.
|
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Tehnika,Dijelovi & Servisi
|
|
black&white
|
Motorkotači imaju isključivo elektronikom upravljano paljenje.
Prema funkciji
mogu se sustavi podijeliti:
Visokonaponsko kondenzatorsko paljenje sa ili
bez baterije
Tranzistorski
sustavi paljenja.
Ovi sustavi paljenja imaju slijedeće
prednosti:
-nema mehaničkog trošenja dijelova
-nema održavanja
-visok
sekundarni napon i pri visokim brojevima okretaja
-neosjetljivost na
zaprljane svjećice.
|
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Tehnika,Dijelovi & Servisi
|
|
Lukas
|
Variomat
S obzirom da je sve više ljudi koje voze skutere, većinu njih zanima
kako radi taj novi način prijenosa. Kakav, remen kupiti osim orginala,
težinu rolica kakvu staviti da bolje ubrzava, kakvo kvačilo i kontra
oprugu i sl. Pa da kažemo par riječi i o tom načinu prijenosa snage.
|
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Propisi i Zakoni
|
|
Blanka
|
CIJENA OSIGURANJA MOTOCIKLA
Koliko košta osiguranje za vozila? Pitanje koje svako malo neki član postavi. E pa evo opširnog odgovora da spriječim raspravu.
Osiguranje
vozila dijeli se prema premijskim grupama. Motocikli tako spadaju u
premijsku grupu 6. Osim njih u istu idu skuteri, mopedi sa i bez
prikolice, teretne prikolice do i preko 50 ccm, bicikli s motorom i
invalidska kolica s motorom.
U Hrvatskoj postoji 7 zona rizika koje
su određene( zakonom o osiguranju ) statističkim podatcima o
učestalosti prometnih nesreća na pojedinim područjima. |
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Tehnika,Dijelovi & Servisi
|
|
black&white
|
iliti Fergazeri
Karburator bi motoru morao dati na visokim brojevima okretaja uz velike
poprečne presjeke veliku količinu svježe smjese, čime bi se postigla
velika snaga motora.
Na niskim brojevima okretaja veliki poprečni
presjeci dali bi male brzine strujanja koje bi bile nedostatne za
stvaranje odgovarajuće smjese. Zbog toga karburatori za motorkotače
imaju zasun ili klip kojim se može mijenjati veličina površine
presjeka. Na taj način može se dobiti optimalna brzina strujanja u svim
uvjetima rada motora.
|
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Najave Moto Časopisa
|
|
Administrator
|
Uskoro na kioscima 
|
|
|
Vijesti -
Povijest
|
|
oldbiker
|
Oko mi je zapelo za jedan izuzetan uradak iz kraja 60-tih i početka 70-tih godina prošlog stoljeća. U vodama moto utrka još uvijek su dominantni engleski i talijanski četverotaktni strojevi, iako su japanske korporacije već pustile svoje pipke i osluškujući nove trendove započinju projektiranje svojih novih uspješnih modela. Još nije započela najezda dvotaktne tehnike u kraljevskoj klasi moto GP-a, još je MV Agusta dominantna s naravno najvećim od najvećih vozača, 15-strukim svjetskim prvakom Giacomom Agostinijem. |
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Tehnika,Dijelovi & Servisi
|
|
Lukas
|
Ja osobno mislim da veliki dio populacije, koji vozi motore, zna kako rade njihovi ljubimci. Svi znaju natočiti gorivo u njih i to točno ono koje je predviđeno za njih. Medjutim, da li će nam ona brojka 92, 95, 98, 100 reći koje je gorivo jače ili slabije po kaloričnoj vrijednosti?? Da li je gorivo sa 98 oktana jače od goriva sa 95 oktana?? Nije to u potpunosti tako. Oktanska vrijednost goriva nam ne govori koliko je određeno gorvo jako ili slabo. Govori nam koliko je otporno na detonaciju. |
|
Opirnije...
|
|
|
Vijesti -
Tehnika,Dijelovi & Servisi
|
|
Lukas
|
Kada ljudi govore o prerađenim motorima, trkaćim automobilima, tema o
turbopunjačima se često dotakne. Danas su turbopunjači česta pojava, pojavljaju
se puno češće u auto industriji nego u moto industriji, na našu žalost.
Turbo
punjači mogu nabiti još kojeg ždrijebca na naš motor bez prevelikog povećanja
težine samog agregata, što nam je već velika prednost.
Probat ću malo
pojasniti kako to turbaci rade, kako preživljavaju toliko velika opterećenja
(vrlo slična radu jednog dijela turbinskih motora u zrakoplova samo u smanjenom
mjerilu), što su blow-off i waste-gate ventili te kako pomažu radu turbine
|
|
Opirnije...
|
|
|
|
«« Početak « Prethodna 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Sljedeća » Kraj »»
|
| Stranice 162 - 175 od 281 |
