Connect with Facebook
Magnetix
IZH
Vijesti - Povijest
StreetIllegal   
Motocikli za rusku tajnu službu
Image

IZH je tvornica oružja, motocikala i automobila iz Rusije. Najpoznatija je po 'kalašnjikovu', ali nije mi namjera ovdje pisati o oružju nego o motociklima. IZH je bila jedna od najveći tvornica motocikala u Rusiji, neki kažu čak veća i od Urala do raspada USSR-a. Rusi su svojevremeno bili drugi na svijetu po proizvodnji motocikala odmah iz Japana do '90-ih godina prošlog stoljeća. Do '90-ih godina napravili skoro 11.000.000 motocikala, no bez obzira na veliku proizvodnju i brojke malo tko je čuo za ruske motocikle i oni su na zapadu bili i ostali potpuna nepoznanica. Zašto je tome tako teško je reći, no najvjerovatnije je tome razlog različito političko stajalište Istoka i Zapada.

Opširnije...
 
Revolucija motociklizma
Vijesti - Predstavljanja & Testovi
StreetIllegal   
Image
Novi motocikl? Nova klasa motocikla?

Sigurno se ponekad pitate kako će izgledati motocikli budućnosti. Mislili ste da će to biti ''pile'' od 200 i više konjskih snaga sa kojima ćete moći ''letiti'' po cesti? Mislili ste da će to biti motocikl za kojim će se svi okretati i ''plaziti'' po njemu kada stanete ispred omiljenog birca na kavu? Mislili ste da ćete na njega kao dodatnu opremu staviti Akrapovića? E,pa nećete...nećete biti najbrži sa ovim motociklom, nećete stavljati Akrapovića na njega, ali sigurno čete biti in gdje god da se pojavite!
A to će vam omogućiti ''motocikl'' marke Bombardier EMBRIO.
Opširnije...
 
Povijest motociklizma –
Vijesti - Povijest
StreetIllegal   
kako je to sve u biti počelo
Image

Čovjek je oduvijek imao želju putovati. Putovati dalje, brže i više. Imao je želju upoznati svijet oko sebe, imao je želju zaputiti se daleko od svoga prebivališta, imao je želju ta daleka mjesta otkriti i drugima, pokazati gdje još nitko drugi nije bio i pohvaliti se time. Kroz stoljeća čovjek je putovao snagom svojih mišića, nakon toga zaposlio je konje, pa brodove, pa balone, a naposljetku se sjetio da mu treba još nešto brže, jače i pouzdanije od konja, brodova i balona. Ali kako da ide tako daleko?Što treba izumiti? Brže brodove?

Opširnije...
 
OPEL motocikli
Vijesti - Povijest
oldbiker   
Image
Tvrtka Opel osnovana je od braće Opel davne 1862. godine i proizvodila je šivaće mašine. Godine 1899. kupuju tvornicu automobila od izvjesnog Friedricha Lutzmanna, i počinju izgradnju vlastitih pogona u Russelsheimu gdje je i danas sjedište firme. Ali našu pažnju zaokupiti će produkcija motocikala koju je Opel imao između 1901. i 1930. nakon čega je kompletnu produkciju i pogone prodao firmi NSU.

Opširnije...
 
Munsch Mammut
Vijesti - Povijest
oldbiker   
Image


Ponekada u povijesti motociklizma nailazimo na motocikle kojima pridajemo važnost, a djelo su jednog konstruktora koji su svoju ideju uspjeli materijalizirati, a ponekada i stvoriti produkt vrijedan divljenja i svrstati ga zauvijek u povijest.

Opširnije...
 
Brough Superior
Vijesti - Povijest
oldbiker   
Image

Ponekad u povijesti motociklizma nailazimo na osobe koje su imale dobru ideju, viziju, a ako je to bilo popraćeno s financijskom podlogom uspjeh je rijetko izostao. Takav je bio i George Brough, koji je radeći u tvornici svog oca, a istovremeno se bavio i moto utrkama. Ali u glavi mladića bila je ideja: napraviti najbolji motocikl dosada. Istodobno,  on je bio i izvrstan trkač, ali i čovjek koji je znao zainteresirati veliki broj ljudi za svoj projekt.

Opširnije...
 
INDIAN-modeli kroz povijest
Vijesti - Povijest
black&white   
Image

Indian Motorcycle Manufacturing Company - Američka najstarija tvornica motocikala koju su osnovali George M. Hendee i Carl Oscar u Springfieldu, Massachusets,1901.g., dvije godine ranije nego što je svijetlo dana ugledao legendarni proizvođač motocikala Harley-Davidson!

Opširnije...
 
Ural
Vijesti - Povijest
Street Illegal   
Image

Motocikl koji je spasio Rusiju
Priča o Uralu počinje 1939. godine tijekom početka priprema USSR-a za II. svjetski rat. Sovjetski savez je znao da ću uskoro započeti rat protiv Adolfa Hitlera i njegovog Trećeg Raja. Joseph Staljin je naredio svojoj vojsci da bude u stanju visoke pripremljenosti na svim poljima i sa svim postrojbama, ponajviše uključujuću sovjetske zemljane snage za obranu od njemačkih Panzer divizija. Rusi su uvidjeli nedostatke poljske armije tijekom njemačkog napada na Poljsku u operaciji Blitzkreig, a to je bila loša i neučinkovita mobilnost kopnene vojske.
Opširnije...
 
Glasanje za najbolju klupsku stranicu
Najbolje klupske stranice - Najbolje klupske stranice 2006
Beeblebrox   

Glasanje je započelo i traje do 31.12.2006.

Glasati mogu svi registrirani članovi foruma 1x. na link-u

Obavijest o dodjeli nagrada biti ce objavljena naknadno.

 
DNEVNIK JEDNE GENERALKE
Vijesti - Tehnika,Dijelovi & Servisi
Muffy - MK Kompa   
Dakle, kao što sam i najavio projekt generalke u kućnoj radinosti je započeo.

Cilj je motor koji je vec djelomično bio opisan na www.motocikli.com ( link ) uredit i slozit da bude ko kad je izašo iz tvornice, naravno kolko je to moguće napravit na stroju starom 15 godina sa više od 100 000 km.

Image

(91 000 na cajgeru i još 10 000 – 12 000 bez sajle koja je pukla u međuvremenu)


Namjera ovog projekta je da približi svekolikom pučanstvu koliko vremena, volje i znanja je potrebno, kakav prostor vam treba, kakav alat koristiti, koliko to košta, gdje se mogu pronaći djelovi i koja im je cjena, koji ljudi vam mogu i žele pomoći i naravno koje sve probleme možete očekivati.

Opširnije...
 
«« Početak « Prethodna 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Sljedeća » Kraj »»

Stranice 196 - 209 od 281

Girlz&Bikes

Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 
motoklub.jpg
Atomoto vision

RSS

Motocikli.com
vidi_nom_banner1.gif

Linkajte nas

Motocikli.com  - Portal - Forum - Galerija

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaća mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi

Prodajem
Motocikli
16.3.2010 05:01
Yamaha XT660R
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli
Prodajem Yamahu XT 660X (SUPERMOTO),god.proizvodnj...
Telefon : 098 704 726
Prodajem
Skuter (do 50 ccm)
15.3.2010 20:27
Piaggio NRG 70cc Malossi
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Skuter (do 50 ccm)
Skuter tuniran na 70cc malossijevim kitom i auspuh...
Telefon : 092/201-37-88
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 19:58
BMW F 650 GS
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
BMW F 650 GS, Žuti, mod 2005g. reg do 5/2010. Odli...
Telefon : 098 919 0616
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 18:02
kle 500
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
Kawasaki, kle 500, 06.g., 06/2010, 33kW, 30000kn
Telefon : 098/9517-712
Prodajem
Cestovni motocikli
10.3.2010 21:41
MOTO GUZZI
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Cestovni motocikli
BREVA 750 I.E.
2004.g
17000km
28...
Telefon : 098 413 176

Novo na Moto Forumu

Novo na forumu:

Motocikli Forum Informacije uživo sa Motocikli Forum
Odg: honeymoon in italy

Pošto njegujem ljenost i nisam još napisao putopis, barem da okačim par fotki:) .
Evo nekoliko fotki s Amalfi coasta prema Positanu. Cesta savrĹĄena, zavoj na zavoju (serpentina pokoja).











Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Bravo majstore,  icon_super
Moto Guzzi je svakako jedana od najkarizmatičnijih tvornica motockala u povjesti. Slažem se potpuno s mišljenjem da su to najljepši serijski motori koji su proizvedeni, općenito od V7 do danas. Moj izbor koji i vozim je Bellagio, prije toga Breva a još prije toga nešto sasvim obično. Tako da vjerojatno nisam najobjektivniji ali o ljepoti se ne raspravlja i o onome kaj ti srce govori. icon_redface
Poseban je guĹĄt voziti motor s duĹĄom. glasses9


Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Ako nisam preskočio koji model evo ih svi modeli V11 i period kada su proizvedeni

Moto Guzzi V11 Sport - od 1999 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Naked - od 2001 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello - od 2001 do 2002 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans - od 2001 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni - od 2002 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Scura - od 2002 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Ballabio - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Caffe Sport - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Coppa Italia - od 2003 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Scura R - od 2007 do 2008 godine

I za kraj da završim ovu priču kako sam i počeo, sa ličnom pričom. Ja smatram V11 jednim od najljepših motocikla, ako ne i najljepši motocikl uopšte. Jednostavno od kada se pojavio (bilo koja verzija) imao je u startu tu klasičnu ljepotu. Uglavnom, zbog modela V11 znam da ću kad tad u garaži imati neki model Moto Guzzija ...


Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Tokom 2004 godine Moto Guzzi prelazi u ruke Piaggio grupacije. Ujedno, te godine se prekida proizvodnja modela  V11 Coppa Italia, V11 Sport i V11 Le Mans. Sledeće 2005 godine prekida se proizvodnja ostalih modela V11 Caffe Sport, V11 Le Mans Rosso Corsa i V11 Sport Ballabio. Iz svega gore napisanog vidi se da je V11 zaista poseban motocikl, no nije postigao neki naročiti uspjeh. Da li je to cjena? Za dosta manje novaca mogao se kupiti motocikl sa puno viĹĄe konja i mnogo manje kila, no to opet nije presudno ako imate jedan harizmatični motocikl. Da li su to vibracije? ne, to je potpis motocikla i to mu se zaista ne zamjera. Ĺ ta je u pitanju? Kada se ovaj motocikl pojavljivao u testovima uglavnom bi se moglo pročitati/čuti da je to motocikl koji mogu da vole samo ljubitelji marke sa orlom jer takvu loĹĄu zavrĹĄnu obradu mogu samo oni da oproste. DeĹĄavalo se da na testnom motociklu odpadne maskica, ili poluga mjenjača, ili ... No to je i zadnji Moto Guzzi sa takvom aljkavom zavrĹĄnom obradom jer od kada 2004 godine je potpao pod okriljem Piaggio grupacije priča se iz temelje promjenila. Svaki sledeći model Moto guzzija ima besprekornu zavrĹĄnu obradu, no to znaju izgleda samo oni koju su se osudili da ga kupe poslije ovakvih iskustava. Stari modeli su joĹĄ neko vrijeme zadrĹžavali tu ĹĄlampavost (Nevada i California) do prvog redizajna poslije 2004 godine. I onda je 2007 godine lansirana oproĹĄtajna verzija sa nazivom V11 Scura R. Najprimetnija razlika u odnosu na predhodnike je besprekorna zavrĹĄna obrada dok se tehnički zasniva na modelu V11 Sport Scura. Kao i ostali modeli iz serije V11 i ova ima posebne boje po kojima se razlikuje od ostatka.









Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

U toku 2003 godine prekinula se proizvodnja modela V11 Naked, V11 Le Mans Tenni i V11 Sport Scura. No, te godine su napravljene četri nove varijante modela V11. Predstavljen V11 Sport Ballabio po brdskoj trci koja zahtjeva motore sa velikim obrtnim momentom na niskim obrtajima zbog puno oštrih krivina. Upravo, da bi bio povozan na takvim putevima model Ballabio se od standardne verzije razlikuje po Marzocchi izokrenutom viljuškom koja sada ima prečnik 43 mm. Izduv je opremljen sa tri lambda sonde. da bi položaj na motociklu bio prirodniji, odnosno da bi se olakšala kontrola na krivudavim putevima montiran je visočiji upravljač. osim maskice iznad fara ovdje se ona nastavlja sa malim vjetrobranom.








Predstavljen je i V11 Le Mans Rosso Corsa koji se od standardnog V11 Le Mans-a, osim po drugačijem bojanju, razlikuje i po vješanju koje sada nosi potpis Ohlins. Sve ostalo što važi za V11 Le Mans važi i za V11 Le Mans Rosso Corsa.



 


Predstavljen je i model V11 Caffe Sport koj zapravo otelotvoruje klasični britanski cafe racer sa puno italijanskog šarma. Od standardnog V11 Sport tehnički se razlikuje po Ohlins vješanju, maskicom sa malim vjetrobranom i visočijim nogostupima. naravno osim tih tehničkih razlika za ovaj model su namjenjene drugačije boje.






Predstavljena je još jedna limitirana verzija V11 Coppa Italia koja je lansirana povodom učešća u italijanskom naked šampionatu tokom 2003 godine. Ohlins vješanje, Brembo Oro kočnice, amortizer upravljača i maskica sa malim vjetrobranom iznad fara. Za ovaj model predviđene su i posebne boje.