Connect with Facebook
Magnetix
Jesse Rooke
Vijesti - Customs
James1100   
Image

je mladi majstor koji je na velika vrata vratio sport među oblike custom motocikala. Iako nije bio prvi koji se bavio racerima, nakon njega ta je linija postala trend koji je danas vrlo aktivan.


Opširnije...
 
Komunikacija vozaca i suvozaca.
Vijesti - Predstavljanja & Testovi
Julius   
Image

Iako je ovaj test uređaja za komunikaciju izvršen još dok sam imao motor, odnosno prije nego što sam ga prodao članaka je spletom raznih i neočekivanih događaja, opravdanih i neopravdanih situacija objavljen tek sada u malom zakašnjenju. Moje isprike zbog kašnjenja «Magnetixu» koji nam je omogućio i nabavio uređaj te nam pružio mogućnost da ga testiramo u realnom okruženju.




Opširnije...
 
Test: Jet kaciga Nitro X-520V
Vijesti - Predstavljanja & Testovi
Lukas   
Image

U našem nastavku testiranja Nitrovih jet kaciga isprobali samo i model X-520V. Model je vrlo sličan modelu X-517 po obliku školjke, znači , ovdje je riječ o jet modelu za uporabu u toplijim meteorološkim uvijetima. Testni model je bio crne sjajne boje sa zatamljenim vizirom, opet pun pogodak za ljetno sunce. 


Opširnije...
 
Podmazivanje motora
Vijesti - Tehnika,Dijelovi & Servisi
black&white   
Image
Poznato je da je podmazivanje, a samim time i odabir kvalitetnog ulja bitno za ispravan i dugotrajan rad naših  motocikala.
Kaj se ulja tiče, najbolje je koristi ono koje propisuje proizvođač, znači određene viskoznosti i gradacije, makar sam mišljenja da mala odstupanja ne škode, al to je najbolje prepustiti svakom pojedincu na izbor!


Opširnije...
 
Filter zraka
Vijesti - Tehnika,Dijelovi & Servisi
black&white   
Image

Filter zraka prigušuje šumove usisavanja i odvaja nečistoće iz zraka ne dopuštajući im ulazak u motor (do 95 %).
Čestice prašine u zraku su organskog i neorganskog porijekla i različitih promjera.
Količina prašine ovisi o godišnjem dobu, meteorološkim uvjetima (kiša ili suša), vrsti ceste i okolišu (autoput, planinski kraj, grad), i varira između 1 mg i 1 g/m3.
Za motor je najopasniji kvarc (SiO2), odnosno neorganska prašina.


Opširnije...
 
Nitro Jet X533-V Aerotech
Vijesti - Predstavljanja & Testovi
Lukas   
Image

U našem daljnjem testiranju  jet kaciga nastavili smo sa Nitrovim modelom X533-V. Ovaj model možemo svrstati među top modele  jet kaciga koje se kreću danas na tržištu.
Školjka je duboka, izrađena od fiberglasa te pruža izvrsnu zaštitu od buke i vjetra, naročito na stražnjem dijelu glave gdje obično jet kacige, zbog svoje konstruktivne dubine, ne pružaju baš najbolju zaštitu od vjetra. Kaciga teži svega 1500 +/- 50 gr.


Opširnije...
 
Chica i Zero
Vijesti - Customs
James1100   
Image

Japanci su već prije 30-tak godina zauzeli najveći dio moto-svijeta. Četiri velika industrijska igrača, hiperprodukcijom proizvode vozila na dva kotača u svim klasama koja su kvalitetna i cjenovno dostupna širokom krugu ljudi. Uz pokoju evropsku tvornicu i jednu američku koje sudjeluju na tržištu, danas će na spomen motocikla prosječan potrošač prije spomenuti ime neke japanske marke nego neke iz ostalih zemalja. Ali i među ljudima iz zemlje izlazećeg sunca, postoje zaljubljenici u povijesne tehničke vrijednosti, motore iz zemalja gdje je nastala ta vrsta vozila, a također i kreativni ljudi koji vole originalnost i ne žele biti dio mase. Kako su ovdje tema majstori koji rade američke linije motocikala, spomenut ću dva Japanca koji su unijeli nešto svježe i originalno u custom scenu, a tu je teško napraviti nešto dotad neviđeno. Zajedničko im je da su ljubitelji starijih modela Harley Davidsona i da su vratili neke starije linije prerada, a odmaknuli se od modernih choppera i cruisera kakvi se danas rade. Naravno da su dali inspiraciju i drugima te danas nisu jedini koji rade takve motore, ali ipak, svaki njihov motor je prepoznatljiv po posebnom, «japanskom» stilu customa i da ih je lako prepoznati. Nisu jedini Japanci koji su poznati, ali su bili prvi i svakako su najvažniji te ih zbog toga stavljam u «Legende»


Opširnije...
 
Mondo Porras
Vijesti - Customs
James1100   
1967.g. je zaista bila zlatna za custom scenu. Opet jedan čovjek koji je te godine počeo svoju karijeru bike buildera koja traje i danas i koja ga je dovela do slave

Mondo Porras

Image

poznat i kao «kralj dugih motora».


Opširnije...
 
Ariel Square Four 1000
Vijesti - Povijest
oldbiker   
Image

Jedini motocikl s kvadratnim rasporedom cilindara


U povijesti motociklizma nailazimo na razne koncepcije motora, od jednog do šest ili čak osam cilindara, te također razne položaje od klasičnog monocilindraša s vertikalno postavljenim cilindrom, do V, boksera te poprečno ili dijagonalno postavljenim motorom ( u smjeru vožnje op.a. ). Čak se pokušalo i sa zvjezdastim motorom, poznatim iz avio tehnike. Bilo je i boksera od 4 cilindra s cilindrima postavljenim jedan iznad drugog. No nitko nikada nije postavio cilindre u kvadratni raspored prije ili poslije Ariela i to modela kojeg ćemo danas opisati.


Opširnije...
 
Billy Lane
Vijesti - Customs
James1100   
Image

Od prvog dana kad se pojavio, postao je velika atrakcija američke custom bike scene. Dijete je ljubitelja hot rod automobila kojem su motocikli ipak bili privlačniji. Visoko je školovan, naravno, u strojarstvu, a sve je u korist bike buildinga. Radi tradicionalnije linije motora, bobbere i choppere, ali s jednim posebnim, njegovim štihom, tako da je nemoguće ne znati tko je autor motora kad ga gledate.





Opširnije...
 
«« Početak « Prethodna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Sljedeća » Kraj »»

Stranice 121 - 134 od 281

Girlz&Bikes

Da li ste zadovoljni uslugom ovlaštenih servisa?
 
motoklub.jpg
Atomoto vision

RSS

Motocikli.com
vidi_nom_banner1.gif

Linkajte nas

Motocikli.com  - Portal - Forum - Galerija

Izdvojene obavijesti i članci

Moto Susreti

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S

9. moto susret MK CRAZY WOLF'S 14. 15. i 16. kolovoza 2009. godine u Gospiću

Ako imate kakvo pitanje, javite se meni na PP ili na br mobitela

098/245-910
MARTINA

 

Izdvojeni tekstovi

Reinkarnacija legende Norton

Bogati britanski biznismen postao je novi vlasnik Nortona, a glavna zadaća mu je što prije vratiti staru slavu legendarnoj tvornici motocikala...

više

 

Novi Moto Oglasi

Prodajem
Motocikli
16.3.2010 05:01
Yamaha XT660R
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli
Prodajem Yamahu XT 660X (SUPERMOTO),god.proizvodnj...
Telefon : 098 704 726
Prodajem
Skuter (do 50 ccm)
15.3.2010 20:27
Piaggio NRG 70cc Malossi
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Skuter (do 50 ccm)
Skuter tuniran na 70cc malossijevim kitom i auspuh...
Telefon : 092/201-37-88
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 19:58
BMW F 650 GS
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
BMW F 650 GS, Žuti, mod 2005g. reg do 5/2010. Odli...
Telefon : 098 919 0616
Prodajem
Enduro/Cross/Supermoto motori
15.3.2010 18:02
kle 500
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Enduro/Cross/Supermoto motori
Kawasaki, kle 500, 06.g., 06/2010, 33kW, 30000kn
Telefon : 098/9517-712
Prodajem
Cestovni motocikli
10.3.2010 21:41
MOTO GUZZI
Tip : Prodajem 
Kategorija : Motocikli > Cestovni motocikli
BREVA 750 I.E.
2004.g
17000km
28...
Telefon : 098 413 176

Novo na Moto Forumu

Novo na forumu:

Motocikli Forum Informacije uživo sa Motocikli Forum
Odg: honeymoon in italy

Pošto njegujem ljenost i nisam još napisao putopis, barem da okačim par fotki:) .
Evo nekoliko fotki s Amalfi coasta prema Positanu. Cesta savrĹĄena, zavoj na zavoju (serpentina pokoja).











Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Bravo majstore,  icon_super
Moto Guzzi je svakako jedana od najkarizmatičnijih tvornica motockala u povjesti. Slažem se potpuno s mišljenjem da su to najljepši serijski motori koji su proizvedeni, općenito od V7 do danas. Moj izbor koji i vozim je Bellagio, prije toga Breva a još prije toga nešto sasvim obično. Tako da vjerojatno nisam najobjektivniji ali o ljepoti se ne raspravlja i o onome kaj ti srce govori. icon_redface
Poseban je guĹĄt voziti motor s duĹĄom. glasses9


Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Ako nisam preskočio koji model evo ih svi modeli V11 i period kada su proizvedeni

Moto Guzzi V11 Sport - od 1999 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Naked - od 2001 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello - od 2001 do 2002 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans - od 2001 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni - od 2002 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Scura - od 2002 do 2003 godine
Moto Guzzi V11 Sport Ballabio - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Caffe Sport - od 2003 do 2005 godine
Moto Guzzi V11 Coppa Italia - od 2003 do 2004 godine
Moto Guzzi V11 Scura R - od 2007 do 2008 godine

I za kraj da završim ovu priču kako sam i počeo, sa ličnom pričom. Ja smatram V11 jednim od najljepših motocikla, ako ne i najljepši motocikl uopšte. Jednostavno od kada se pojavio (bilo koja verzija) imao je u startu tu klasičnu ljepotu. Uglavnom, zbog modela V11 znam da ću kad tad u garaži imati neki model Moto Guzzija ...


Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

Tokom 2004 godine Moto Guzzi prelazi u ruke Piaggio grupacije. Ujedno, te godine se prekida proizvodnja modela  V11 Coppa Italia, V11 Sport i V11 Le Mans. Sledeće 2005 godine prekida se proizvodnja ostalih modela V11 Caffe Sport, V11 Le Mans Rosso Corsa i V11 Sport Ballabio. Iz svega gore napisanog vidi se da je V11 zaista poseban motocikl, no nije postigao neki naročiti uspjeh. Da li je to cjena? Za dosta manje novaca mogao se kupiti motocikl sa puno viĹĄe konja i mnogo manje kila, no to opet nije presudno ako imate jedan harizmatični motocikl. Da li su to vibracije? ne, to je potpis motocikla i to mu se zaista ne zamjera. Ĺ ta je u pitanju? Kada se ovaj motocikl pojavljivao u testovima uglavnom bi se moglo pročitati/čuti da je to motocikl koji mogu da vole samo ljubitelji marke sa orlom jer takvu loĹĄu zavrĹĄnu obradu mogu samo oni da oproste. DeĹĄavalo se da na testnom motociklu odpadne maskica, ili poluga mjenjača, ili ... No to je i zadnji Moto Guzzi sa takvom aljkavom zavrĹĄnom obradom jer od kada 2004 godine je potpao pod okriljem Piaggio grupacije priča se iz temelje promjenila. Svaki sledeći model Moto guzzija ima besprekornu zavrĹĄnu obradu, no to znaju izgleda samo oni koju su se osudili da ga kupe poslije ovakvih iskustava. Stari modeli su joĹĄ neko vrijeme zadrĹžavali tu ĹĄlampavost (Nevada i California) do prvog redizajna poslije 2004 godine. I onda je 2007 godine lansirana oproĹĄtajna verzija sa nazivom V11 Scura R. Najprimetnija razlika u odnosu na predhodnike je besprekorna zavrĹĄna obrada dok se tehnički zasniva na modelu V11 Sport Scura. Kao i ostali modeli iz serije V11 i ova ima posebne boje po kojima se razlikuje od ostatka.









Odg: Ljepota, šarm, tradicija i šlampavost - V11 ,,tipčni italijan''

U toku 2003 godine prekinula se proizvodnja modela V11 Naked, V11 Le Mans Tenni i V11 Sport Scura. No, te godine su napravljene četri nove varijante modela V11. Predstavljen V11 Sport Ballabio po brdskoj trci koja zahtjeva motore sa velikim obrtnim momentom na niskim obrtajima zbog puno oštrih krivina. Upravo, da bi bio povozan na takvim putevima model Ballabio se od standardne verzije razlikuje po Marzocchi izokrenutom viljuškom koja sada ima prečnik 43 mm. Izduv je opremljen sa tri lambda sonde. da bi položaj na motociklu bio prirodniji, odnosno da bi se olakšala kontrola na krivudavim putevima montiran je visočiji upravljač. osim maskice iznad fara ovdje se ona nastavlja sa malim vjetrobranom.








Predstavljen je i V11 Le Mans Rosso Corsa koji se od standardnog V11 Le Mans-a, osim po drugačijem bojanju, razlikuje i po vješanju koje sada nosi potpis Ohlins. Sve ostalo što važi za V11 Le Mans važi i za V11 Le Mans Rosso Corsa.



 


Predstavljen je i model V11 Caffe Sport koj zapravo otelotvoruje klasični britanski cafe racer sa puno italijanskog šarma. Od standardnog V11 Sport tehnički se razlikuje po Ohlins vješanju, maskicom sa malim vjetrobranom i visočijim nogostupima. naravno osim tih tehničkih razlika za ovaj model su namjenjene drugačije boje.






Predstavljena je još jedna limitirana verzija V11 Coppa Italia koja je lansirana povodom učešća u italijanskom naked šampionatu tokom 2003 godine. Ohlins vješanje, Brembo Oro kočnice, amortizer upravljača i maskica sa malim vjetrobranom iznad fara. Za ovaj model predviđene su i posebne boje.